壁虎機(jī)器人在非標(biāo)藍(lán)海中破題，實(shí)現(xiàn)價(jià)值躍升。

在我國首艘萬米級(jí)大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)上，一群焊工正面臨著極為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

由于要焊接高壓泥漿管道，且管道內(nèi)的壓力極高，相當(dāng)于“一噸重的汽車壓在一枚指甲蓋上”，此外，任何肉眼不可見的氣孔，在深海中都可能導(dǎo)致災(zāi)難性的系統(tǒng)崩裂。

這些極端、高危的焊接場(chǎng)景，曾是自動(dòng)化難以觸及的角落，構(gòu)成了制造業(yè)升級(jí)中最頑固的“硬骨頭”，但今天，事情出現(xiàn)了一些轉(zhuǎn)機(jī)。

一種能像“壁虎”一樣在大型結(jié)構(gòu)表面自由爬行、自主完成精密焊接的機(jī)器人，正在將這些危險(xiǎn)角落變?yōu)榭萍紕?chuàng)新的前沿。

它們會(huì)是徹底改變這場(chǎng)“勇者游戲”的關(guān)鍵力量嗎？

01“硬骨頭”里刨出新藍(lán)海

關(guān)于焊接機(jī)器人能否完美替代焊工，高效的處理焊接場(chǎng)景，目前或許還尚無定論，但從不斷擴(kuò)張的市場(chǎng)規(guī)模來看，中國焊接機(jī)器人的脈搏正在強(qiáng)勁跳動(dòng)。

當(dāng)前，國內(nèi)焊接機(jī)器人的整體市場(chǎng)規(guī)模已突破200億元，并在新能源汽車等高端領(lǐng)域的需求下持續(xù)增長(zhǎng)。

然而，更值得關(guān)注的是其中智能化細(xì)分賽道的爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，中國智能焊接機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模從2020年的約1億元急劇擴(kuò)張至2024年的8-9億元，預(yù)計(jì)2025年將超過12億元。這一超過85%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，清晰地劃出了一條陡峭的增長(zhǎng)曲線。

（圖源：中商產(chǎn)業(yè)研究院）

市場(chǎng)的廣闊前景，不僅在于現(xiàn)有規(guī)模，更在于未來巨大的填補(bǔ)空間。

根據(jù)工業(yè)和信息化部的規(guī)劃，到2025年，焊接機(jī)器人的密度目標(biāo)為300臺(tái)/萬人。與之相比，當(dāng)前智能焊接機(jī)器人在相關(guān)行業(yè)中的滲透率仍有巨大提升潛力，這意味著一個(gè)從“有無”到“優(yōu)廣”的長(zhǎng)期機(jī)遇。

其中使市場(chǎng)增長(zhǎng)的底層動(dòng)力，就源自下游制造業(yè)的需求正在從標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)景向更復(fù)雜、高位的場(chǎng)景深化。

（圖源：前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人）

例如作為核心驅(qū)動(dòng)力之一的新能源汽車，其對(duì)車身輕量化和電池安全性的極致追求，催生了大量精密焊接需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，焊接機(jī)器人在新能源汽車電池托盤、白車身等場(chǎng)景的裝機(jī)量正以每年35%的速度增長(zhǎng)。

而在船舶制造、油氣化工、海洋工程及核電建設(shè)等復(fù)雜領(lǐng)域，存在大量空間狹窄、環(huán)境惡劣或具有危險(xiǎn)性的焊接任務(wù)。例如，大型儲(chǔ)罐的浮艙內(nèi)部、船舶的曲面艙體，這些場(chǎng)景長(zhǎng)期依賴經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工，面臨效率、質(zhì)量和安全的多重瓶頸。正是這些自動(dòng)化技術(shù)曾經(jīng)難以觸及的“硬骨頭”，為特種焊接機(jī)器人開辟了一片全新的藍(lán)海市場(chǎng)。

因此，一批以解決特定難題為使命的創(chuàng)新企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，北京博清科技有限公司就是一個(gè)典型的樣本。

2022年，博清科技曾揭榜了中油（新疆）石油工程的《儲(chǔ)罐浮艙智能焊接機(jī)器人技術(shù)研究》項(xiàng)目，以“揭榜掛帥”的形式攻克了大型儲(chǔ)罐浮艙角焊縫自動(dòng)化焊接的具體難題。

招標(biāo)公告還顯示，12月11日博清科技成功中標(biāo)了“GF項(xiàng)目數(shù)字化分段生產(chǎn)線四站位”的智能焊接機(jī)器人項(xiàng)目，中標(biāo)金額為8970萬元人民幣。這次招標(biāo)涉及整個(gè)站位焊接系統(tǒng)的集成，提供了解決關(guān)鍵工序的整體解決方案。

從百億規(guī)模的廣闊市場(chǎng)，到向高位復(fù)雜場(chǎng)景的需求演變，再到以原創(chuàng)技術(shù)開辟細(xì)分賽道的企業(yè)實(shí)踐，這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)演進(jìn)清晰地顯露了焊接機(jī)器人的價(jià)值所在，也理所當(dāng)然地引來了資本的敏銳目光。

02 資本為何押注博清科技？

博清科技自成立以來，已完成多輪融資，吸引了包括亦莊國投、中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)資本，以及金沙江聯(lián)合資本等財(cái)務(wù)投資者的支持。

就在12月11日，博清科技再次宣布完成數(shù)億元B輪融資，本輪由中信證券、中信私募、及南通投管等多家知名機(jī)構(gòu)聯(lián)合出資。在資本押注博清科技的背后，是源于這家企業(yè)在技術(shù)、市場(chǎng)、戰(zhàn)略等多個(gè)維度構(gòu)建的價(jià)值。

（圖源：愛企查）

成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化并且持續(xù)獲得關(guān)鍵市場(chǎng)訂單，是資本看重的原因之一。

博清科技研發(fā)的的無軌導(dǎo)全位置爬行焊接機(jī)器人，被官方認(rèn)定為“中國原創(chuàng)、全球首創(chuàng)”，其能解決大型結(jié)構(gòu)件在戶外、高空、深海等復(fù)雜環(huán)境下的自動(dòng)化焊接這一國際性難題。

截至2025年初，博清科技在手訂單已超過1億元，并且已將產(chǎn)品銷往包括歐洲、日本、新加坡在內(nèi)的近10個(gè)國家和地區(qū)。由此可見，博清科技在商業(yè)上的穩(wěn)步拓展，為資本提供了清晰的增長(zhǎng)預(yù)期。

同時(shí)，前瞻性的智能化布局正持續(xù)打開產(chǎn)品的附加值空間，這也是資本眼中“優(yōu)質(zhì)標(biāo)的”的關(guān)鍵特征。

2025年，博清科技基于百萬級(jí)焊接知識(shí)圖譜和超過3000萬組的真實(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)，發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)工業(yè)級(jí)焊接大模型。據(jù)公司數(shù)據(jù)，該模型能將傳統(tǒng)焊接工藝的開發(fā)周期縮短約60%，綜合成本降低40% 以上。這也意味著其產(chǎn)品從“L2級(jí)自動(dòng)焊接”向更高的“L3級(jí)有條件智能焊接”演進(jìn)。

除此之外，公司的發(fā)展軌跡與國家級(jí)戰(zhàn)略方向高度契合，降低了長(zhǎng)期發(fā)展的政策性風(fēng)險(xiǎn)，為資本的長(zhǎng)期持有增添了“確定性”砝碼。

2022年8月，博清科技被認(rèn)定為國家級(jí)專精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)。

目前，博清科技已經(jīng)與中石化、中石油、中集、中核、國家電網(wǎng)等客戶建立了合作關(guān)系。其中博清科技與中國石化合作的“無軌導(dǎo)全位置爬行焊接機(jī)器人”項(xiàng)目，成果在應(yīng)用中的焊接一次合格率超過98%，意味著其成為國家在高端裝備與智能制造領(lǐng)域的關(guān)鍵創(chuàng)新力量之一。

由此可見，資本對(duì)博清科技的押注，揭示了焊接機(jī)器人市場(chǎng)的價(jià)值錨點(diǎn)已從“替代人工”轉(zhuǎn)向“解決產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵難題”。

03 夾縫中的“新大陸”

盡管博清科技在資本市場(chǎng)取得了一定的成果，但當(dāng)我們將視線從博清科技的個(gè)案放大到整個(gè)焊接機(jī)器人行業(yè)時(shí)，仍會(huì)發(fā)現(xiàn)一些結(jié)構(gòu)性桎梏。

2025年，焊接機(jī)器人行業(yè)迎來融資熱潮，投融資事件近20起。僅10月，就有昇視唯盛、大熊星座等企業(yè)完成億元級(jí)融資，順為資本、高瓴創(chuàng)投、紅杉中國等機(jī)構(gòu)密集入局，聚焦高精度控制、智能算法、核心零部件等關(guān)鍵賽道。

（圖源：前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人）

現(xiàn)在的焊接機(jī)器人市場(chǎng)，已經(jīng)形成了涇渭分明的競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)。面對(duì)起步較早的海外企業(yè)，不少中小企業(yè)只能在夾縫中尋求生存。

例如ABB、KUKA、OTC、FANUC、MOTOMAN等海外企業(yè)，就已經(jīng)擁有了自己的焊接機(jī)器人系列化產(chǎn)品。

國內(nèi)頭部企業(yè)則通過全棧自研或深度綁定，在汽車制造領(lǐng)域構(gòu)建了難以撼動(dòng)的壁壘。例如，埃斯頓實(shí)現(xiàn)了控制器、伺服系統(tǒng)、減速器三大核心部件的全棧自研，產(chǎn)品性價(jià)比突出，成本較進(jìn)口品牌可低30%-40%；廣州瑞松智能則深度綁定國內(nèi)頭部車企，在國產(chǎn)汽車焊裝生產(chǎn)線這一細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)了約60%的市場(chǎng)份額，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

（圖源：前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人）

所以為了謀求發(fā)展，行業(yè)內(nèi)的部分中小企業(yè)只能選擇投身于新能源、船舶、航空航天等“增量市場(chǎng)”及碎片化、中小工廠、柔性等復(fù)雜場(chǎng)景。

例如埃夫特的特種焊接機(jī)器人（水下/核電）、智能焊縫檢測(cè)系統(tǒng)，就在核電站管道焊接領(lǐng)域國產(chǎn)替代率超50%，承建了多個(gè)一帶一路海外項(xiàng)目；奧創(chuàng)云科首創(chuàng)農(nóng)業(yè)裝備低成本焊接方案，運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)使成本降低60%，年增長(zhǎng)率超80%。只有在這些不是“標(biāo)準(zhǔn)化流水線”的焊接場(chǎng)景里，智能焊接機(jī)器人才最有機(jī)會(huì)尋求突破。

與此同時(shí)，行業(yè)在高速滲透中還面臨核心部件依賴的挑戰(zhàn)。

根據(jù)全球環(huán)保研究網(wǎng)的數(shù)據(jù)，近年來全球焊接機(jī)器人市場(chǎng)年銷量增速約為8%-12%，中國市場(chǎng)增速略高于全球，約為10%-15%（2024年中國銷量同比增長(zhǎng) 12.9%），盡管前景廣闊，但行業(yè)邁向高端化仍面臨現(xiàn)實(shí)瓶頸。

（圖源：前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人）

例如RV減速器等關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率已突破60%，但高精度3D相機(jī)、高端伺服電機(jī)等對(duì)性能至關(guān)重要的部件，國產(chǎn)化率仍不足30%，依賴進(jìn)口制約了產(chǎn)業(yè)整體的利潤(rùn)空間和供應(yīng)鏈安全。

綜合來看，從高空的摩天大樓到深海的巨型儲(chǔ)罐，這些對(duì)焊工而言意味著危險(xiǎn)與孤獨(dú)的極端場(chǎng)景，現(xiàn)在已經(jīng)成為焊接機(jī)器人定義自身價(jià)值的考場(chǎng)。這不僅是簡(jiǎn)單的焊接自動(dòng)化替代，而是只有突破這些復(fù)雜場(chǎng)景和技術(shù)難題，才能讓焊接機(jī)器人在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

* 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除

       原文標(biāo)題 : 勇闖制造業(yè)“無人區(qū)”：焊接“壁虎”如何啃下硬骨頭？