全線潰敗，長城魏建軍“背水一戰(zhàn)”？
新能源轉型的大潮下，長城正在努力追趕。 3月30日，長城汽車披露了2022年財報，財報顯示，2022年長城汽車實現(xiàn)營收1373.4億，同比小幅增長0.69%；實現(xiàn)凈利潤為82.66億，同比增長22.9%，凈利潤數(shù)據(jù)的表現(xiàn)十分亮眼
2023年3月SUV投訴指數(shù)排行：德日車型車機問題突出
近日，汽車門網(wǎng)2023年3月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)4429.5，環(huán)比下降21.53%。與上月一樣，皇冠陸放、漢蘭達和寶馬X3再次成為SUV投訴榜單前三甲，且典型投訴問題仍為車機無法OTA升級和車機減配
中車時代電氣：軌交扛天險，老炮換新顏
時代電氣于北京時間 2023 年 3 月 30 日晚的長橋港股盤后發(fā)布了 2022 年年度財報（截止 2022 年 12 月），要點如下： 1、整體業(yè)績：中車時代電氣四季度實現(xiàn)收入 71.58 億元，同比增長 8.5%，公司收入增長主要來自于新興裝備業(yè)務的帶動
日本產業(yè)政策研究筆記：協(xié)調經濟
第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛 第九章 協(xié)調經濟 異色官僚佐橋茲 在小說《官僚們的夏天》中，風越信吾的原型是佐橋滋，曾任通商產業(yè)省次官。牧順三的原型是兩角良彥，也擔任過通商產業(yè)省次官
自動駕駛越來越近，那些看得見和看不見的技術足夠安全了嗎？
自動駕駛已經成為了很多車型的重要賣點。但同時出現(xiàn)的還有關于自動駕駛方面的事故。隨著科技的不斷進步，汽車自動駕駛技術正在成為未來交通的趨勢。盡管這項技術在許多方面可以帶來便利和效率，但安全仍然是實現(xiàn)自動駕駛汽車的最大挑戰(zhàn)之一
AFE-01流量芯片在汽車發(fā)動機進氣量檢測應用
內燃機進氣空氣流量是一個非常重要的測量參數(shù),因為汽油機空燃比的調節(jié)的方式是采用調整與進氣量相匹配的噴油量,所以現(xiàn)在電控汽油機噴射系統(tǒng)能否準確的測量發(fā)動機的進氣量，從而正確的將空燃比控制在所要求的范圍內，決定了發(fā)動機的動力性、經濟性和尾氣排放等性能指標
問題比成績多，小鵬汽車2022年財報難說樂觀
三大造車新勢力相繼公布2022年“成績單”之際，最后發(fā)布財報的小鵬汽車顯然成了最受關注的那一家，因為我們終于可以給蔚來、小鵬、理想汽車這三家去做一個相對客觀的年度表現(xiàn)對比�？上У氖牵※i汽車的表現(xiàn)并不能對得起市場的期待
激光雷達傳感器在車輛防碰撞和安全預警中的應用方案
在以往的汽車安全技術上，側重點在于減少汽車事故造成的損失，然而隨著汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，車流量不斷增大，交通事故發(fā)生率也隨之增加，駕駛員所承受的壓力越來越大。在汽車安全問題中，汽車相撞問題已逐漸面向智能化控制管理
二十年過去了，“禁摩”到底還有沒有必要？
“禁摩”已經有些年頭了，早在2000年左右，全國各大城市紛紛禁摩，當初因為是飛摩搶劫盛行，因此就對摩托行駛做出嚴格的要求，也就是大家所說的“禁摩”。
他，香港的隱形巨人，全球最會搞錢的工廠老板
香港沒有制造業(yè)，我不同意。 文 | 華商韜略 王洪臣 1985年的香港，世界船王包玉剛，正憑著世界第一商場“海港城”大收租金；七年前入主中華煤氣的李兆基，持有股權的市值
2月智能車賽道投資火熱，披露融資金額超80億元
2023年2月，智能車賽道投融資概況要點： 據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計，2023年2月，國內智能汽車賽道發(fā)生投融資事件22起，累計披露的融資金額達到86.8億元（美元按照1:6.87換算為人民幣）
第二代SUV，主刮“硬派”風？
導語Introduction下一代SUV“硬派風”，登臺表演。作者丨王小西責編丨崔力文編輯丨朱錦斌很有意思，寫這篇文的時候，腦子里忽然冒出句歌詞：“看那東南西北風，
自動駕駛十大猜想：人類司機淪為無人駕駛平臺“肉身打工人”
文/曾憲勇 這一次咱們說一個有趣的猜測。 大家有沒有注意到，現(xiàn)在電動汽車的車企從將新一代智能汽車賣給用戶的那一刻起，便開始通過互聯(lián)網(wǎng)后臺收集大量的運行數(shù)據(jù)，并通過互聯(lián)網(wǎng)與用戶進行隨時隨刻地溝通和支持
又出問題！英菲尼迪變速箱“久病難愈”，病根在哪兒？
3月10日，一位進口英菲尼迪QX60車主在平臺投訴，稱其車輛在行駛途中剎車突然失靈，造成連撞三車之后被迫停車，好在沒有人員受傷，但自從購車半年之后，變速箱換了兩回，儀表盤換了一次，cd音響不讀碟，后備廂時常打不開也關不上，踏板不好使，天窗沒人碰自動就開，行使途中給不上油等各種毛病不斷
315特別關注：車企面臨倒閉，“終身質保”只是空話？
車圈內卷這件事情，在如今這個汽車行業(yè)高速發(fā)展的年代下，已經成為大家公認的事實，尤其是自打進入2023年以后，車企之間極為夸張的價格戰(zhàn)更是讓大家看到了汽車行業(yè)的內卷。不過所謂的拼價格拼配置都只是表面，實際上車企間的明爭暗斗已經滲透到了方方面面當中，這其中就包括售后
降價潮席卷全國車市，二手車行情會因此崩盤嗎？
如果說2月份的降價狂的主角是新能源汽車，在進入3月之后，扛起降價大旗的就是燃油車。我們現(xiàn)在事后看，特斯拉引領的新能源降價看起來動人心魄，那么燃油車的降價則可以視為暴風驟雨般的猛烈。這場由湖北省和東風旗下品牌聯(lián)手推出的政企超級補貼正在“殘暴”地影響著整個車市
中外品牌爭奪話語權，A級家轎殺出新高度
作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） A級轎車市場狼煙四起。 2月10日，比亞迪
華為“不造車”的1400天
政策春風，又將加速“數(shù)字經濟”的列車。在未來5～10年間，千行百業(yè)將在數(shù)字化、智能化的浪潮下重新做一遍。我們愿意成為這一歷史階段的觀察者、記錄者。
2023年2月中型車投訴指數(shù)排行：某國產網(wǎng)紅車陷訂金糾紛
近期，汽車門網(wǎng)公布了2023年2月份投訴數(shù)據(jù)，中型車投訴指數(shù)1115．95，環(huán)比漲幅達到84．04％。在投訴指數(shù)前十名的車型中，僅有兩款車出現(xiàn)環(huán)比下跌，分別是因儀表臺老化開裂位列第四的天籟，以及存在備用鑰匙未交付、變速箱異響問題而位列第六奧迪A4L
6.5L V12混動 蘭博基尼LB744動力曝光！
在電動汽車時代，傳統(tǒng)燃油車失去了超強加速性能的優(yōu)勢，因為大功率電機更便宜，制造難度也更低，所以理論上只要愿意，普通汽車企業(yè)只花幾百萬拼裝費，就能打造一臺百公里加速3秒內的“頂級跑車”。不過，這種情況對
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯(lián)網(wǎng)設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
