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產(chǎn)業(yè)新聞

全國(guó)多地網(wǎng)約車飽和，國(guó)產(chǎn)新能源車，將迎來大考驗(yàn)

眾所周知，目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車是真的崛起了，產(chǎn)銷量、出口量不斷的攀升。 按乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)163.1萬輛，而新能源狹義乘用車銷量達(dá)52.7萬輛，新能源汽車的銷量占比約為32%。 但是，在這新能源汽車不斷攀升的背后，我們要重視一個(gè)事實(shí)，那就是這么多的新能源汽車，很多其實(shí)是網(wǎng)約車

其他 | 2023-05-16 14:46 評(píng)論

國(guó)六B全面實(shí)施在即，100萬庫存車要在年底前賣光

從今年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)將全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)六b階段，不符合該排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將被禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售與注冊(cè)上牌。針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日

傳統(tǒng)車企做不好軟件？

就在前幾天，大眾集團(tuán)軟件公司CARIAD 董事會(huì)近乎一鍋端，首席執(zhí)行官 Dirk Hilgenberg、首席技術(shù)官 Lynn Longo 和首席財(cái)務(wù)官 Thomas Sedran 全部被拿掉，只留下首席人力官 Rainer Zugehör

7月1日起非國(guó)6b車型全面停售，現(xiàn)在還能抄底嗎？

2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場(chǎng)監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車

國(guó)六b新政策公布，消費(fèi)者下半年購車需理性

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管局五部門聯(lián)合公告，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。針對(duì)部分

2023年4月中型車投訴指數(shù)排行：限時(shí)降價(jià)引老車主不滿

近期，汽車門網(wǎng)公布了2023年4月份投訴數(shù)據(jù)，中型車投訴指數(shù)為1473.5，環(huán)比下跌了25%。 整體來看，中型車投訴前十名的投訴指數(shù)大多有所回落。投訴前五名的車型中，比亞迪海豹由于降價(jià)引發(fā)了集中投訴

汽配維保 | 2023-05-08 15:32 評(píng)論

L4公司進(jìn)軍輔助駕駛，放話無圖也能跑遍中國(guó)

作者 |  Amy 編輯 |  德新   高階智能駕駛走向規(guī)模量產(chǎn)，高精地圖成為關(guān)鍵的門檻之一。今年，多家車企和智駕公司都喊出「不依賴高精地圖，快速大規(guī)模落地」的口號(hào)

2023年4月緊湊型車投訴指數(shù)排行：標(biāo)致408失信老車主

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年4月緊湊型車投訴指數(shù)。4月，緊湊型車投訴指數(shù)為1765.55，環(huán)比增長(zhǎng)17.17%。在TOP5中，除雷凌外，其余四款車型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。榮威i6 MAX和標(biāo)致408成為投訴增幅最大的兩款車型

汽配維保 | 2023-05-06 13:46 評(píng)論

2023年4月車型投訴指數(shù)排行：降價(jià)也有錯(cuò)

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年4月車型投訴指數(shù)榜單。4月車型投訴中，長(zhǎng)安汽車多款車型空降榜單，車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)成為長(zhǎng)安汽車上榜的幕后推手。同樣因車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)上榜的還有皇冠陸放，不過皇冠陸放投訴指數(shù)一直都比較評(píng)論

汽配維保 | 2023-05-05 10:26 評(píng)論

2023年4月SUV投訴指數(shù)排行：車機(jī)無法升級(jí)惹眾怒

近日，汽車門網(wǎng)2023年4月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)5145.8，環(huán)比上漲16.17%。本月，車機(jī)無法升級(jí)問題占據(jù)了投訴榜單TOP10的七成，皇冠陸放和長(zhǎng)安車系在這個(gè)問題上比較突出。元PLUS因車輛降價(jià)引起車主不滿，投訴排名躍升至第一位

汽配維保 | 2023-05-04 15:19 評(píng)論

“國(guó)際滴滴”Uber：堅(jiān)挺的一季報(bào)會(huì)是最后的高光嗎？

5月3日美股盤前，“國(guó)際版滴滴”Uber公布了2023年第一份季報(bào)，核心要點(diǎn)如下： 1.“狼來了”的衰退還沒來：雖然美國(guó)經(jīng)濟(jì)走弱的趨勢(shì)越發(fā)明顯，但本季

其他 | 2023-05-04 11:10 評(píng)論

滴滴退市后首發(fā)財(cái)報(bào)，哪些數(shù)據(jù)值得關(guān)注？

營(yíng)收收縮，虧損收窄。4月29日，滴滴在官網(wǎng)發(fā)布了退市后的首份年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2022年滴滴實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1408億元，較上年同期下降19%。凈虧損為238億元，較上年同期收窄52%

市值縮水超900億！銷量大增難擋股價(jià)下挫，長(zhǎng)安汽車怎么了？

2022年實(shí)現(xiàn)銷量234.6萬，同比增長(zhǎng)2%，這是長(zhǎng)安汽車交出的“成績(jī)單”。4月17日，長(zhǎng)安汽車對(duì)外披露了2022年的財(cái)務(wù)報(bào)告，雖然財(cái)報(bào)披露的時(shí)間較晚，但僅看數(shù)據(jù)而言，這份財(cái)報(bào)中其實(shí)有不少的亮點(diǎn)，除了

2023-04-27 11:57 評(píng)論

新國(guó)標(biāo)7月1日實(shí)施，電子后視鏡即將來襲，傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?

后視鏡作為開車時(shí)必不可少的部件，發(fā)展至今已有百年歷史，能夠?yàn)轳{駛員提供車后方和車兩側(cè)的人車道路信息，對(duì)駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過，傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端，譬如盲區(qū)無法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊，駕駛員難以看清

2023年一季度緊湊型車投訴指數(shù)排行：車機(jī)電氣類問題嚴(yán)重

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年一季度緊湊型車投訴指數(shù)。2023年1-3月，緊湊型車?yán)塾?jì)投訴指數(shù)為4159.95，相比去年同期投訴指數(shù)漲幅不大基本持平。但在TOP10中有軒逸、馬自達(dá)3 昂克賽拉、繽瑞以及速騰這四款投訴指數(shù)呈暴漲狀態(tài)，且分別位居投訴榜第五、六、七、八位

汽配維保 | 2023-04-24 16:08 評(píng)論

車載Mini LED持續(xù)升溫，各家廠商進(jìn)展如何？

行家說Display導(dǎo)讀： 去年，Mini LED背光技術(shù)在車載顯示賽道上初露頭角，多款搭載 Mini LED 屏幕的汽車陸續(xù)發(fā)布。隨著新能源車滲透率的提高，車載顯示成為明確增長(zhǎng)的賽道，為Mini LED背光進(jìn)入車載帶來利好

汽車電子 | 2023-04-14 15:08 評(píng)論

汽車阻尼片行業(yè)發(fā)展前景廣闊，未來還需朝綠色環(huán)保方向不斷升級(jí)

而阻尼片作為汽車不可或缺的零部件之一，其市場(chǎng)規(guī)模隨之不斷增加，行業(yè)展現(xiàn)出良好發(fā)展前景。 汽車阻尼片，又稱膠泥或阻尼塊，是指貼在車身（包括車門、側(cè)圍、后備廂底板、車身底盤等）內(nèi)表面的一類粘彈性材料，主要起到降噪減震功能

上海車展，看油車=浪費(fèi)時(shí)間？

每賣四臺(tái)車就有一臺(tái)是新能源汽車，這是去年疊加疫情影響，與燃油車購置稅優(yōu)惠政策的情況下，中國(guó)新能源車交出的市場(chǎng)答卷。進(jìn)入2023年，第一季度國(guó)內(nèi)新能源車預(yù)計(jì)仍將以25%的同比增速，繼續(xù)高速增長(zhǎng)。對(duì)于即將到來的上海車展而言，似乎市場(chǎng)已經(jīng)用腳投票給了新能源車，車企們只需要迎合就好

工藝與制造 | 2023-04-11 10:50 評(píng)論

車載連接，從模擬轉(zhuǎn)向數(shù)字能為行業(yè)帶來什么？

本文來源：智車科技  /導(dǎo)讀/ ChatGPT引爆了存算一體大算力數(shù)字芯片的需求，之所以能有ChatGPT，很大程度上仰仗數(shù)字技術(shù)的支撐。數(shù)字技術(shù)是人類歷史上最為偉大的發(fā)明之一，包括編碼、壓縮、傳輸、調(diào)制與解調(diào)等技術(shù)

汽車電子 | 2023-04-10 16:05 評(píng)論

2023年3月中型車投訴指數(shù)排行：深藍(lán)SL03被車主推上榜首

近期，汽車門網(wǎng)公布了2023年3月份投訴數(shù)據(jù)，中型車投訴指數(shù)進(jìn)一步增長(zhǎng)至1665.3，環(huán)比上漲了49.23%。 整體來看，中型車投訴前十名基本都出現(xiàn)了環(huán)比上漲，其中，漲幅最大的就是位居榜首的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，車身多處異響成上榜原因

汽配維保 | 2023-04-06 15:34 評(píng)論
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