虹軟科技驚險一躍： 手機人臉識別寡頭進(jìn)軍自動駕駛市場

手機越來越像相機。手機廠商競相在攝像頭上卯足了勁：攝像頭數(shù)量越來越多，蘋果和華為的“浴霸攝像頭”更引來了無數(shù)吐槽。智能手機攝像頭數(shù)量增加的原動力，其實是AI視覺產(chǎn)業(yè)的激烈競爭。虹軟科技（688088），正是AI視覺賽道的重要玩家

感謝戈恩的逃離，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟終于開始往前走

早在2009年，菲克集團締造者——馬爾喬內(nèi)提出了一個廣為流傳的，關(guān)于汽車未來發(fā)展的預(yù)言，那就是汽車市場將只剩下六家車企。其中，一家美國企業(yè)是通用或者福特，一家德國企業(yè)是大眾汽車集團，一家歐洲日本企業(yè)聯(lián)盟是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，一家日本企業(yè)是豐田汽車，一家中國企業(yè)，以及一家有潛力的歐洲企業(yè)

價值力成為東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展最強“護城河”

剛剛過去的2019年，國內(nèi)汽車市場連續(xù)第二年負(fù)增長。作為日系三強之一的東風(fēng)日產(chǎn)，以穩(wěn)健的實力實現(xiàn)逆市正增長。全年實現(xiàn)終端銷售1170278輛，同比增長0．3％，為年終大考交上了一張合格的答卷。在國際國

視界 | 誰想買阿斯頓·馬��？

目前這家有著107年歷史的英國豪華車企業(yè)正面臨著應(yīng)對銷售下滑和投資者信心崩潰的局面，整體情況不容樂觀。到底誰會買阿斯頓·馬��？在曝出中國汽車制造商吉利汽車控股正與阿斯頓·馬丁管理層和投資者就入股這家豪

騰訊鐘翔平：品牌與用戶之間的心理距離，應(yīng)該得到汽車品牌重視

在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，騰訊公司副總裁鐘翔平發(fā)表了演講，其主要觀點如下：1．5G、AI等前沿技術(shù)正在重塑出行產(chǎn)業(yè)和未來出行方式；2． 在國家政策的鼓勵和支持下，中國車企在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面積極投入和布局，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也正在積極擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，與出行產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

感謝戈恩的逃離，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟終于開始往前走｜車電動態(tài)

早在2009年，菲克集團締造者——馬爾喬內(nèi)提出了一個廣為流傳的，關(guān)于汽車未來發(fā)展的預(yù)言，那就是汽車市場將只剩下六家車企。其中，一家美國企業(yè)是通用或者福特，一家德國企業(yè)是大眾汽車集團，一家歐洲日本企業(yè)聯(lián)盟是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，一家日本企業(yè)是豐田汽車，一家中國企業(yè)，以及一家有潛力的歐洲企業(yè)

本田為何車市低迷期反而增長

幾家歡樂幾家愁，國內(nèi)車市在2019年經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，整體呈現(xiàn)下滑之勢，但也有少數(shù)車企保持大幅增長的企業(yè)，比如：本田。本田2019年在華的終端銷量為155．4萬輛，創(chuàng)下近年來年度銷量歷史最高紀(jì)錄，其中，

Uber豪擲31億美元收購Careem，進(jìn)軍中東北非，投資者有救？

周點評丨戈恩抨擊日產(chǎn)；國產(chǎn)Model3交付；吉利戴姆勒成立合資公司

2020年1月9日，中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯(lián)席會）發(fā)布12月全國乘用車市場產(chǎn)銷，并對目前的行業(yè)政策、消費需求趨勢、價格、二手車、進(jìn)口車、新能源汽車的情況進(jìn)行了分析。

王蒙徽： 從城市建設(shè)推動智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展

在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長王蒙徽發(fā)表了主題演講。通過一年多時間對于寧波、莆田和泉州三個城市的試點，主要進(jìn)行了以下四個方面的探索：1、一是探索城市智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方向

何小鵬：軟件和智能的自研能力才是成為強者的關(guān)鍵

在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬發(fā)表了主題演講，其主要觀點如下：1、新能源汽車是非常重要的，我們能夠以一個新的方式、新的賽道作為開始。但是真正變成強者，一定是靠智能電動汽車

本田為何車市低迷期反而增長？

幾家歡樂幾家愁，國內(nèi)車市在2019年經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，整體呈現(xiàn)下滑之勢，但也有少數(shù)車企保持大幅增長的企業(yè)，比如：本田。本田2019年在華的終端銷量為155．4萬輛，創(chuàng)下近年來年度銷量歷史最高紀(jì)錄，其中，

發(fā)改委林念修：汽車消費仍有較大市場，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)前景光明

在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，國家發(fā)展和改革委員會副主任林念修發(fā)表了演講，以下是其主要觀點：1．汽車是近代以來人類社會最偉大的發(fā)明之一，汽車產(chǎn)業(yè)一直是世界經(jīng)濟的強引擎、科技創(chuàng)新的大平臺，是我國經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)；2．當(dāng)前世界經(jīng)濟仍處在國際金融危機后的深度調(diào)整期

中國電動汽車百人會副理事長董揚：中國仍是全球汽車發(fā)展主要動力

在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，中國電動汽車百人會副理事長董揚發(fā)表了主題演講，他的主要觀點如下：1、中國汽車產(chǎn)業(yè)仍有市場，中國電動汽車仍有未來。環(huán)境問題、能源問題、交通擁堵問題以及共享汽車都不會限制汽車數(shù)量，在全世界沒有，在中國也不會

戴姆勒大中華區(qū)執(zhí)行副總裁冷炎： 智能網(wǎng)聯(lián)的突破與瓶頸

【編者按】全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在深度轉(zhuǎn)型期，“新四化”發(fā)展進(jìn)程逐步加快，中國電動汽車發(fā)展也進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，汽車市場正出現(xiàn)巨大變化。在此環(huán)境下，分析與把握全球汽車市場和行業(yè)最新變革趨勢，進(jìn)一步探索新能源汽車技術(shù)路線，研討應(yīng)對市場變化的行業(yè)政策和企業(yè)戰(zhàn)略，成為了重要的議題

2019年SUV總銷量前15車型：大眾探岳挺進(jìn)前10，本田CR-V猛增60%！

日前，各大車企紛紛曬出了自己2019年的“成績通知單”。根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2019年狹義乘用車全年累計銷量達(dá)2069．8萬輛，同比下降7．4％。在這其中，SUV車型的累計銷量為918．2萬輛，同比下降3．6％

一汽轎車重振雄風(fēng)或有后起之勢

觀一周車股，察百態(tài)車市。時間進(jìn)入2020年1月，各大車企的2019年年度銷量終于塵埃落定。意料之外，情理之中。據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，2019年中國車市依舊不景氣，全年累計銷量達(dá)2069．8萬輛，同比下降7．4％

誰才是豪華B級車的運動標(biāo)桿？凱迪拉克CT5對比寶馬3系

每個男生都會有一個豪車夢，希望能擁有一臺有趣的座駕帶著自己闖賽道、游車河。而距離這個夢想最近的就是一臺豪華品牌的后驅(qū)中級轎車，比如我們今天的兩位主角寶馬325Li M運動曜夜版（指導(dǎo)價：36．39萬）以及凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版（指導(dǎo)價：33．97萬）

長城2019銷量背后：自主品牌高端化困境與皮卡市場“藍(lán)�！钡谋�火交織

經(jīng)歷連續(xù)兩年銷量負(fù)增長的窘境后，長城汽車在2019年銷量中實現(xiàn)同比增長，從而扳回一局。1月9日，長城汽車對外公布了2019年銷量成績。據(jù)其產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，在2019年，長城汽車全球銷量超過106萬輛，同比微增長0．69％

江淮汽車2019年負(fù)重前行，累計銷量下降8.9%

江淮汽車“掙扎”地交出了2019年銷量成績單。近日，江淮汽車公布2019年12月產(chǎn)、銷快報。報告數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，江淮汽車銷量3．4萬輛，同比增長10．1％；2019年度累計銷量42．1萬輛，同比下降8．9％