宇通客車(chē)“一騎絕塵”,繼續(xù)穩(wěn)坐新能源客車(chē)市場(chǎng)頭把交椅
從整體格局上看,宇通仍然是“一騎絕塵”,比第二位企業(yè)多出近1000輛,也是唯一一家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量突破2000輛的企業(yè)。累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1000輛的企業(yè)還有比亞迪、中通客車(chē)和福田歐輝?梢(jiàn),新能源客車(chē)行業(yè)的格局同樣相對(duì)穩(wěn)定而且日趨固化。
相差僅15輛!宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)爭(zhēng)奪冠軍之勢(shì)
5月份6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量位居前十的企業(yè)中,宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)4月份爭(zhēng)奪冠軍的態(tài)勢(shì),相差僅為15輛,其中,比亞迪同比大增223.98%。
盛納德:雷諾不考慮國(guó)有化 方法不中肯且不能合理利用國(guó)家資源
據(jù)外媒報(bào)道,雷諾董事長(zhǎng)盛納德于本周四宣稱(chēng),法國(guó)政府想要對(duì)雷諾追加投資,但這并非是最中肯的解決方案,也并未有效利用到國(guó)有資源。他補(bǔ)充道,雷諾的國(guó)有化轉(zhuǎn)型不在考慮范疇之內(nèi)。
裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)題研討會(huì)
2020年6月10日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)題研討會(huì),分析當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢(shì)和面臨的主要問(wèn)題,并就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求、道路測(cè)試和應(yīng)用示范等進(jìn)行了交流討論。
專(zhuān)注于智能駕駛,騰視科技獲數(shù)千萬(wàn)元A輪融資
AI智能駕駛初創(chuàng)公司深圳騰視科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):騰視科技)近期完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資。本輪融資由高通創(chuàng)投領(lǐng)投,方正和生、豐厚資本、鼎青創(chuàng)投跟投。
兩國(guó)總理見(jiàn)證,江淮大眾又敲定了這些合作細(xì)節(jié)
?6月11日下午,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國(guó)總理默克爾舉行云會(huì)晤,江淮大眾戰(zhàn)略合作項(xiàng)目是這次云會(huì)晤、云簽約的重點(diǎn)項(xiàng)目。
總投資超70億元!江淮大眾合作正式敲定:將推5款新車(chē)
安徽省國(guó)資委、大眾中國(guó)投資、江汽控股簽署了一份《關(guān)于安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司投資協(xié)議》。相關(guān)交易完成后,大眾中國(guó)將持有江汽控股50%股權(quán),安徽省國(guó)資委對(duì)江汽控股保持控制權(quán);大眾中國(guó)將持有江淮大眾75%股權(quán),江淮汽車(chē)對(duì)江淮大眾的持股則降低至25%。
兩年三級(jí)跳!智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“長(zhǎng)沙模式”是怎樣煉成的?
長(zhǎng)沙智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)用兩年時(shí)間完美詮釋了奮斗二字的內(nèi)涵,長(zhǎng)沙智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也用兩年時(shí)間塑造出了一個(gè)讓行業(yè)為之驚嘆的“長(zhǎng)沙模式”。
5月車(chē)市兩極分化:燃油車(chē)大漲14.5%,新能源車(chē)暴跌23.5%
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù):5月,全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成218.7萬(wàn)輛和219.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)4%和5.9%。令人大跌眼鏡的是,從中央到地方政府紛紛出臺(tái)刺激政策扶持的新能源汽車(chē)市場(chǎng),反而暴跌。
內(nèi)訌后換帥,焦頭爛額的大眾不可避免走向分裂
周一,大眾換帥了。大眾集團(tuán)周一宣布,現(xiàn)任COO拉爾夫·布蘭德斯塔特(Ralf Brandst tter)將出任大眾汽車(chē)品牌CEO,赫伯特·迪斯(Herbert Diess)不再兼任,任命自2020年7月1日生效。
中汽協(xié):中國(guó)5月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.5%至219.4萬(wàn)輛 預(yù)計(jì)全年降幅15%
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)于本周四發(fā)布業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù),今年5月,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.5%。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),這是在新冠疫情沖擊導(dǎo)致銷(xiāo)量走低后,連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
汽車(chē)安全駕駛輔助系統(tǒng)騰視科技完成數(shù)千萬(wàn)人民幣A輪融資
汽車(chē)安全駕駛輔助系統(tǒng)騰視科技完成A輪數(shù)千萬(wàn)人民幣融資,投資方為高通Qualcomm Ventures(領(lǐng)投)、豐厚資本、方正和生投資、凱盈資本、鼎青創(chuàng)投。
5月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量排名:哈弗H6稱(chēng)王 前三都是國(guó)產(chǎn) CR-V僅排第四
國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng),SUV已經(jīng)成為主要增量。具體到車(chē)型來(lái)看,哈弗H6依然是中國(guó)SUV毫無(wú)爭(zhēng)議的銷(xiāo)量霸主,盡管同比下滑6.8%,但5月銷(xiāo)量還是達(dá)到22439輛,穩(wěn)居第一。
5月乘用車(chē)銷(xiāo)167.4萬(wàn)輛 產(chǎn)銷(xiāo)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正
5月,乘用車(chē)銷(xiāo)售情況繼續(xù)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn),環(huán)比保持增長(zhǎng),同比結(jié)束下降。當(dāng)月共銷(xiāo)售167.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)8.9%,同比增長(zhǎng)7.0%。
ICON領(lǐng)銜:吉利目標(biāo)不降的底氣在哪?
6月8日,吉利的一張圖在朋友圈瘋傳!按匀恕卑猜敾垭p臂交叉眼神堅(jiān)定,“宣布”:“科技吉利4.0時(shí)代開(kāi)啟,吉利邁入全面構(gòu)架造車(chē)時(shí)代!
恒大健康3.8億美元收購(gòu)NEVS剩余股權(quán)
恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)布公告稱(chēng),以3.795億美元收購(gòu)國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司(NEVS),并分四期支付。National Modern已同意出售,收購(gòu)?fù)瓿珊,NEVS將成為恒大健康全資子公司。
層層剝開(kāi)產(chǎn)品的“芯”,Jeep自我解剖背后的底氣
自5月以來(lái),首批45輛廣汽菲克Jeep專(zhuān)屬解剖車(chē)陸續(xù)運(yùn)抵全國(guó)各地部分經(jīng)銷(xiāo)商展廳正式亮相展示,并且廣汽菲克將陸續(xù)在長(zhǎng)沙、成都、濟(jì)南、杭州等地開(kāi)展一系列以“探究品質(zhì)真相,硬核真材實(shí)料”為主題的解剖車(chē)相關(guān)活動(dòng)。
IIHS結(jié)論遭質(zhì)疑,自動(dòng)駕駛汽車(chē)僅能減少三分之一的交通事故?
IIHS新研究自動(dòng)駕駛僅能減少三分之一的交通事故,對(duì)此結(jié)論福布斯評(píng)論人認(rèn)為IIHS這篇文章的分析方法完全是錯(cuò)誤的。
廣汽集團(tuán)5月銷(xiāo)量同比增4%:廣汽菲克整體銷(xiāo)量不及漢蘭達(dá)一款車(chē)
廣汽集團(tuán)公布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示,5月這家企業(yè)售出汽車(chē)165622輛,同比增長(zhǎng)4.07%,2020年1-5月,廣汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量為637992輛,同比下滑21.29%。
自動(dòng)駕駛賽道加速,中國(guó)市場(chǎng)眾多勢(shì)力加碼布局
自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為又一個(gè)風(fēng)口。隨著電動(dòng)汽車(chē)逐步受到消費(fèi)者認(rèn)可,全球的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量和保有量開(kāi)始進(jìn)入加速通道,而自動(dòng)駕駛做為未來(lái)形態(tài),也進(jìn)入到更快的一個(gè)賽道。
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