外資零部件廠商何以在中國紅海市場游刃有余

中國汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入合資合作2.0時(shí)代。在新汽車時(shí)代，“歸位”是合資外資企業(yè)的一個(gè)時(shí)代新命題。從“技術(shù)輸入”到“融合共創(chuàng)”，從“在中國，為中國”到“在中國，為世界”，這是其從站位轉(zhuǎn)換到體系升級的深度自我

2025-12-04 11:15 評論

方程豹，硬生生闖出來了

導(dǎo)語 “明年比亞迪沖高之路上最大的看點(diǎn)。”? 剛剛過去的11月，比亞迪共售出新車480,186輛，成功創(chuàng)下年內(nèi)新高。試圖評選出這份終端成績單中最驚艷的一個(gè)部分，相信大多數(shù)人都會把視線聚焦海外板塊，乘

2025-12-04 11:09 評論

自動駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注是所有信息都要標(biāo)注嗎？

數(shù)據(jù)標(biāo)注對于自動駕駛來說，就像是老師教小朋友知識，數(shù)據(jù)標(biāo)注可以讓車輛學(xué)習(xí)辨別道路交通信息的能力。攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)（LiDAR）拍下來的只是一堆原始信號，這些信號本身只是像素和點(diǎn)云。標(biāo)注的工作就是

2025-12-04 10:53 評論

跑在中國土地上的無人駕駛卡車

就在大家還在關(guān)注具身智能、乘用車無人駕駛的同時(shí)，中國的無人駕駛卡車其實(shí)已經(jīng)悄悄走向世界第一了。 Global Data數(shù)據(jù)庫報(bào)告顯示，2024年7月至2025年7月，全球運(yùn)營的自動運(yùn)輸卡車數(shù)量從208

2025-12-03 16:20 評論

日本機(jī)場行李堆成山？中國造無人牽引車救場，L4級自動駕駛“黑科技”明年批量上崗

引言無人駕駛在東京機(jī)場“跑腿”：日本用機(jī)器人填平人力鴻溝的靜悄悄變革。當(dāng)中國自動駕駛公司在開放道路上激情燃燒時(shí)，日本正悄悄在機(jī)場圍欄內(nèi)完成一場效率革命——沒有閃光燈，沒有發(fā)布會，只有三輛無人牽引車

自動駕駛 | 2025-12-03 14:49 評論

9.19 萬起掀插混價(jià)格戰(zhàn)！東風(fēng)日產(chǎn)N6 能成為當(dāng)代家庭的首選嗎？

12月1日，廣州的一場新車發(fā)布會現(xiàn)場被 500 張零壓云毯大沙發(fā)鋪滿，被譽(yù)為是「史上最舒適的發(fā)布會」。有意思的是這場發(fā)布會不僅「極度舒適」，更揭開了東風(fēng)日產(chǎn) N6 的神秘面紗。作為天演架構(gòu)下首款插混轎

2025-12-03 14:43 評論

現(xiàn)代汽車：穩(wěn)健發(fā)展最重要，不能自亂陣腳

2025-12-03 11:32 評論

綁定奇瑞、吉利等大客戶，車聯(lián)天下享紅利也承重壓，赴港IPO尋求破局

作者 | 王凌方編輯 |?章漣漪 “三年收入翻七倍”，智能座艙top2選手——車聯(lián)天下，沖擊港股IPO。 11月28日，無錫車聯(lián)天下智能科技股份有限公司（下稱“車聯(lián)天下”）正式向港交所遞交IPO申請

2025-12-03 11:29 評論

令王傳福凝重的日產(chǎn)N6，9.99萬起能否撼動自主插混堡壘？

文/萬燕波編/豬小弟廣州車展上，一段比亞迪董事長王傳福帶領(lǐng)高管團(tuán)隊(duì)在東風(fēng)日產(chǎn)展臺前駐足良久的視頻被頻繁轉(zhuǎn)發(fā)。鏡頭中，王傳福表情凝重地審視著眼前這臺即將上市的插混轎車日產(chǎn)N6。 12月1日這款車以9

2025-12-02 15:59 評論

華為“五界”：成于華為，也困于華為

導(dǎo)語技術(shù)光環(huán)越普惠，五界“特權(quán)”陷入窘境不久前的2025華為乾崑生態(tài)大會上，華為系品牌集體亮相的場面堪稱壯觀，卻也暗藏玄機(jī)。表面繁榮之下，一場關(guān)于資源、定位與話語權(quán)的隱形博弈正在上演。華為鴻蒙

2025-12-01 15:05 評論

車市要聞：商務(wù)部發(fā)聲！全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)

新能源汽車行業(yè)周報(bào) 據(jù)上海有色網(wǎng)，本周磷酸鐵鋰整體受碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲影響，價(jià)格進(jìn)一步提高，整體漲價(jià)約245元噸，碳酸鋰在本周漲價(jià)約1000元/噸。近期，鐵鋰企業(yè)仍就加工費(fèi)漲價(jià)一事積極與下游電芯廠商

2025-12-01 14:35 評論

陜汽未來如何做優(yōu)做強(qiáng)？中汽咨詢委12位專家建言獻(xiàn)策

歷經(jīng)57年艱苦創(chuàng)業(yè)，陜汽現(xiàn)在已躋身中國商用車第一陣營，非常不容易。陜汽從寶雞岐山蔡家坡的山溝溝里走出來，2024年銷售商用車16.7萬輛。目前陜汽位列國內(nèi)重卡行業(yè)第三、重卡出口行業(yè)第二、國內(nèi)新能源重卡

2025-12-01 14:21 評論

回歸實(shí)體按鍵，德系車向“偽創(chuàng)新”宣戰(zhàn)？

當(dāng)大眾、奔馳和奧迪先后宣布把“觸控滑條”換回“咔噠作響的按鍵”，車圈集體松了口氣——原來不是我們老了，是車機(jī)被做成了iPad。這也不是復(fù)古，是把駕駛從指尖體操拉回肌肉記憶。最近幾年，我們被“全景天幕

2025-12-01 14:15 評論

1厘米的定位精度，正成為自動駕駛征服物理世界的全新標(biāo)尺？

引言當(dāng)自動駕駛行業(yè)還在為感知算法和決策模型爭得不可開交時(shí)，一場更為基礎(chǔ)的技術(shù)革命正在定位領(lǐng)域悄然發(fā)生。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年11月20日，美國舊金山高精度定位初創(chuàng)公司Point One Navigat

2025-12-01 13:52 評論