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產(chǎn)業(yè)新聞

用友汽車“趕考”科創(chuàng)板IPO:分拆上市、新三板轉板

科創(chuàng)板一天受理十家! 6月28日,資本邦了解到,用友汽車信息科技(上海)股份有限公司(下稱“用友汽車”)闖關科創(chuàng)板IPO獲上交所受理,本次擬募資5.63億元。 圖片來源:上交所官網(wǎng) 公司成立于2003年,自設立以來,公司主營業(yè)務一直聚焦于汽車行業(yè)營銷與后市場服務領域,為客戶提供相關軟件產(chǎn)品及服務

汽配維保 | 2021-06-29 16:28 評論

2021年全球汽車零部件供應商百強榜:中國有8家企業(yè)上榜,名次均有所攀升

蓋世汽車訊 6月28日,《美國汽車新聞》(Automotive News)發(fā)布了2021年全球汽車零部件配套供應商百強榜。根據(jù)最新榜單,博世和電裝仍是冠亞軍;前十名中,采埃孚超越麥格納國際和大陸躋身前三甲,麥格納國際下降1名到第4名,大陸則下降2名排在第6名,愛信精機上升1名到第5名

工藝與制造 | 2021-06-29 16:18 評論

豐田章男自掏腰包投資自動駕駛,或許不是一個積極的信號

近日 ,據(jù)外媒報道豐田汽車CEO豐田章男利用個人資金對該集團內部的一個部門進行了投資,投資金額為50億日元(約4,530萬美元),該部門的目標是建設一個以自動駕駛汽車為基礎的智慧城市。去年7月28日,

自動駕駛 | 2021-06-29 14:23 評論

豐田漢蘭達VS大眾攬境,中大型SUV決勝局

最近中大型SUV市場可謂是打的如火如荼,除了近期幾款重磅車型都進行了上新之外,國內三胎政策也備受熱議,在這種形式之下似乎中大型SUV已經(jīng)變成了未來最熱的香餑餑,那么同樣定位中大型SUV全新漢蘭達和大眾

工藝與制造 | 2021-06-29 14:18 評論

紅旗HS5斬獲5月中型SUV銷量冠軍說明了什么?

最新出爐的2021年5月份中型SUV銷量排行榜已出爐,紅旗HS5憑借強大的產(chǎn)品力獲得了銷量的飛躍式增長,斬獲榜單冠軍。從榜單來看,紅旗HS5以13426臺的銷量位居第一,雖然對比第二名大眾途觀L僅僅是83臺的微小優(yōu)勢獲勝,但是依舊體現(xiàn)了中國制造的強大以及國內市場對于中國市場的認可

工藝與制造 | 2021-06-29 14:09 評論

全新奇駿將搭載三缸機,這波操作只為降低成本?

我國汽車市場,除了很低廉的汽車使用三缸發(fā)動機外,比它級別更高的車型如果使用三缸機,不僅媒體會廣泛關注,就連很多消費者都不太買帳。這是為什么呢?三缸機就真的不好嗎?三缸機的缺點很明顯。它跟四缸機不同,四

工藝與制造 | 2021-06-29 13:54 評論

中國車企是否可以與合資車企“掰手腕”了?

進入2021年中國自主車企崛起的聲浪愈發(fā)高漲。近日,威馬汽車董事長沈暉發(fā)表了一篇名為《角色的轉變,實力的體現(xiàn)》的文章,他在文章中表示“曾經(jīng)被人們低估我們的潛力,現(xiàn)在沒人敢低估我們的實力,中國自主汽車品牌已經(jīng)有了和外資品牌正面剛的實力

汽車電子 | 2021-06-29 13:48 評論

豐田開啟全面的SUV攻勢,中國市場將再也不是大眾的天下

全球汽車產(chǎn)銷量數(shù)一數(shù)二的豐田汽車,在中國這個發(fā)展迅速、全球最大的汽車市場,并沒有取得與其全球地位相匹配的市場地位,不僅僅落后于大眾,也落后于規(guī)模要小得多的本田。先入為主的大眾汽車,抓住了中國汽車市場的

工藝與制造 | 2021-06-29 13:33 評論

新款試駕,沃爾沃X60到底怎么樣?

如果要問沃爾沃車主們?yōu)槭裁磿x擇一臺Volvo,我相信所有人的回答中都少不了安全。的確,從發(fā)明三點式安全帶,到籠式安全車身,再到如今全系車型標配City Safety城市安全系統(tǒng),沃爾沃這個汽車品牌在人們心目中早就成為了安全的代名詞,以至于往往被忽視了其它部分

2021-06-29 10:55 評論

從“照亮”到“交互表達”,車燈新階段將圍繞個性化展開

作為汽車的“眼睛”,車燈即是保障行駛安全的重要組成部分,同時也是提亮車輛顏值的核心元素。為了滿足智能大潮下新的消費需求,我們看到,車燈在原有照明基礎上正在被賦予更多的功能,如投射交互性迎賓語,定制呈現(xiàn)各類個性化圖案,跟著音樂閃爍律動等

2021-06-29 10:48 評論

上汽大通MAXUS G50 PLUS,如何做到在商務MPV上獲得大量的關注

眾所周知,MPV市場相比轎車和SUV市場來說已經(jīng)算是小眾市場,而商務MPV則是MPV市場中的小眾市場,相比傳統(tǒng)MPV市場來說國產(chǎn)商務MPV所面臨的競爭壓力是巨大的,且不說豐田家族的MPV,即使是GL8也是大多數(shù)國產(chǎn)商務MPV很難越過的鴻溝

工藝與制造 | 2021-06-29 10:46 評論

兼具MPV和SUV的兩大屬性的一汽-大眾攬境,如何得到市場認可

在各個級別的汽車銷量榜單中,幾乎都能看到南北大眾的身影,而在中大型SUV銷量榜上,卻只能看到上汽大眾途昂的身影,相比之下,一汽-大眾在這一級別一直處于空白,而近兩年,二胎三胎政策相繼開放,持續(xù)推動著中大型SUV市場的關注度,在這樣的一個時代背景下,一汽-大眾全新旗艦中大型SUV——攬境,姍姍來遲

工藝與制造 | 2021-06-29 10:21 評論

試駕國六版重汽汕德卡,與之前車型的有何不同

重汽汕德卡大家都不陌生,這款經(jīng)典的牽引車型在重汽產(chǎn)品序列中稱得上是拳頭產(chǎn)品。柴油車國六排放政策實施的日子說到就到了,這款高端牽引車應對新政策的準備工作做得怎么樣?借著媒體走進重汽的機會,老路說車記者試駕了國六版汕德卡,體驗了新款車型與之前車型的一樣和不一樣之處,下面我們一起了解一下

工藝與制造 | 2021-06-29 10:15 評論

逸動PLUS靠產(chǎn)品力說話,在中國轎車市場殺出一條血路

作者 陳 曦十年前,長安汽車在法蘭克福車展上正式推出了逸動。彼時可能誰都不曾料到,這款在當時掌聲不斷,諸多榮譽加身,開啟了中國汽車正向研發(fā)之路的轎車,在歷經(jīng)三代之后越戰(zhàn)越勇,成為了中國轎車對抗合資轎車的一面旗幟

2021-06-29 10:02 評論

試駕天際ME7,一臺靠實力來打動你內心的產(chǎn)品

在百花齊放的新能源汽車市場,如今經(jīng)過多年激烈的競爭,能夠存活下來的初創(chuàng)品牌都是具有一定硬實力的車企。而天際汽車雖不及蔚來、小鵬等熱度那么高,但是經(jīng)過幾天和天際ME7的相處,讓我明白了這是一臺靠實力來打動你內心的產(chǎn)品

工藝與制造 | 2021-06-29 09:48 評論

大幅漲價的全新一代漢蘭達,優(yōu)越感到底在哪

在每個細分市場都有一個標桿車型,其中最穩(wěn)的,還得是中型SUV豐田漢蘭達。每每有新款SUV出現(xiàn),豐田漢蘭達都要承擔“背景帝”的角色。只是競爭對手換了一茬接一茬,中型SUV標桿依舊是雷打不動的漢蘭達。最近

工藝與制造 | 2021-06-29 09:40 評論

特斯拉推超級計算機Dojo,激光雷達行業(yè)會不會最終被覆滅

這是CVPR 2021(2021年計算機視覺和模式識別會議)的“舊聞”,特斯拉人工智能與自動駕駛視覺總監(jiān)Andrej Karpathy(師從華人AI學者李飛飛),在會議上披露了特斯拉超級計算機Dojo

自動駕駛 | 2021-06-29 09:39 評論

奔馳C級賣不過寶馬3系,新款C級能奪回冠軍之席?

眾所周知,寶馬、奔馳向來是“死對頭”,特別是在中型車這一細分市場上,它們的代表車型3系、C級更是爭個你死我活,畢竟,誰都不想丟掉這塊“大蛋糕”。從近一年的銷量上看,奔馳可不那么好受。因為這一年的銷量,奔馳C級幾乎都被寶馬3系壓著打,好一點的,銷量持平;差一點的,接近5000臺差距

工藝與制造 | 2021-06-29 09:33 評論

同為緊湊型SUV,廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌?

[同處緊湊型SUV領域第一梯隊,廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌?]隨著年輕一代成為汽車市場的主要消費群體,他們不僅希望這臺車能夠擁有一定的實用性,還要具備當下前沿的科技配置,甚至還會希望它能夠兼具一定性能

工藝與制造 | 2021-06-29 09:14 評論

理想汽車刻意隱瞞新款信息,有意引導消費者購買老款車型?

從5月底開始,因2021款理想ONE上市引發(fā)的車主維權至今沒有平息,在一個月的時間里從上線聲討到線下維權,車主歇斯里地的吶喊并沒有換來任何回應。車主如此憤慨不僅是因為新款車型在配置上的升級,更因為理想汽車在新老車型換代的過程中存在刻意隱瞞的行為

工藝與制造 | 2021-06-29 09:08 評論
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