科技兒童汽車(chē)的前景與“錢(qián)景”
近日,汽車(chē)行業(yè)中有一則產(chǎn)品推出就售罄的新聞吸引了許多人的眼球。特斯拉上線(xiàn)的一款兒童四輪全地形車(chē)在上線(xiàn)一天內(nèi)就售罄,銷(xiāo)售異;鸨谶@期間還經(jīng)歷過(guò)兩次補(bǔ)貨。這款兒童汽車(chē)僅在美國(guó)銷(xiāo)售。許多沒(méi)有搶到的人都
自動(dòng)駕駛算力與哪些因素有關(guān)?
本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /11月29日,百度旗下集度汽車(chē)宣布,全球首款5nm汽車(chē)芯片高通SA8295P將率先搭載于集度汽車(chē)。明年4月北京車(chē)展集度將展出概念車(chē)型;2023年,首款量產(chǎn)車(chē)正式上市。高通
華為終端云服務(wù)HMS for Car或?qū)锳ITO提供車(chē)載云服務(wù)
賽力斯于2021年12月2日正式推出AITO品牌,并宣布AITO旗下首款搭載華為HarmonyOS智能座艙的產(chǎn)品將于12月23日正式發(fā)布,與此同時(shí),華為終端云服務(wù)的HMS for Car也將賦能,這將會(huì)是華為智能座艙的第一次亮相
芯擎科技發(fā)布首款車(chē)規(guī)芯片“龍鷹一號(hào)”
“龍鷹”系列芯片將提供高端汽車(chē)電子芯片整體解決方案,引領(lǐng)汽車(chē)“智能化”市場(chǎng)需求2021年12月10日,芯擎科技于在武漢正式發(fā)布車(chē)用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片,正式面向汽車(chē)智能化市場(chǎng)大步邁進(jìn)
艾拉比汽車(chē)OTA項(xiàng)目通過(guò)ASPICE CL2評(píng)估
近日,上海艾拉比智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“艾拉比”)在汽車(chē)OTA項(xiàng)目中通過(guò)Automotive SPICE(簡(jiǎn)稱(chēng) "ASPICE ") CL2評(píng)估,表明艾拉比軟件項(xiàng)目管理能力再上一個(gè)新臺(tái)階,核心競(jìng)爭(zhēng)力再升級(jí)
致敬崢嶸,奔向朝陽(yáng) | 上燃動(dòng)力20周年再啟航
導(dǎo)讀:·2001——2021,資深汽車(chē)人再聚首,憶往昔崢嶸歲月稠。上燃動(dòng)力見(jiàn)證中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)三大技術(shù)路線(xiàn)起源和發(fā)展,成功舉辦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及上燃動(dòng)力20歲生日紀(jì)念活動(dòng)!の磩(shì)能源宣布完成A輪融資,總?cè)谫Y額9億元,投后估值突破40億大關(guān),刷新中國(guó)氫燃料電池企業(yè)A輪融資規(guī)模與估值水平兩項(xiàng)紀(jì)錄
英偉達(dá)、地平線(xiàn)們角逐汽車(chē)芯片,新勢(shì)力效仿特斯拉?
文:談擎說(shuō)AI 作者:鄭開(kāi)車(chē)“一開(kāi)始宣傳的是車(chē)機(jī)里面的芯片,然后改口說(shuō)通訊模塊,現(xiàn)在又繼續(xù)改成遠(yuǎn)程模塊,下次還要變成什么?我都不知道我的車(chē)還有這么多功能。”一位歐拉好貓車(chē)主如此表示對(duì)廠商的不滿(mǎn)。最近,據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道,長(zhǎng)城歐拉汽車(chē)好貓被車(chē)主質(zhì)疑偷換芯片的事件持續(xù)發(fā)酵多日
熱點(diǎn)丨8年未交付一輛車(chē),但FF91量產(chǎn)計(jì)劃不變
前言:面對(duì)著國(guó)內(nèi)這些造車(chē)新勢(shì)力持續(xù)走高的股價(jià)和穩(wěn)定增長(zhǎng)的交付量,F(xiàn)F耗時(shí)了八年仍然沒(méi)有跨過(guò)量產(chǎn)的門(mén)檻,確實(shí)讓人為FF汽車(chē)的未來(lái)捏了一把汗。而前腳剛被咨詢(xún)機(jī)構(gòu)質(zhì)疑,后腳又被催交財(cái)報(bào),在這樣的背景之下,F(xiàn)F提交了上市以來(lái)的首份財(cái)務(wù)報(bào)告
從租車(chē)到賣(mài)二手車(chē),一嗨租車(chē)要和瓜子正面“掰頭”?
年輕人的第一臺(tái)車(chē),是新能源還是二手車(chē)?整個(gè)2021年,新能源汽車(chē)甚囂塵上,基于此,網(wǎng)絡(luò)上大量討論年輕人的第一臺(tái)車(chē),究竟是燃油車(chē)還是新能源——其實(shí),二手車(chē)也是一個(gè)極具性?xún)r(jià)比的選擇。前不久,公安部公布了一
歐拉“芯片門(mén)”背后
作者 | 行者編輯 | 蛋總出品 | 子彈財(cái)經(jīng)最近,長(zhǎng)城旗下的歐拉好貓汽車(chē)“偷換芯”事件引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議。據(jù)媒體報(bào)道,10月底一位程序員出身的歐拉好貓(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“歐拉”)車(chē)主在提車(chē)后,發(fā)現(xiàn)自己所購(gòu)車(chē)型不支持與手機(jī)娛樂(lè)相連的蘋(píng)果車(chē)機(jī)鏈接標(biāo)準(zhǔn)CarPlay,于是找到歐拉廠商希望得到幫助
智匯羊城 創(chuàng)行未來(lái),世界智能汽車(chē)大會(huì)將啟
2021歲末,又一汽車(chē)產(chǎn)業(yè)盛事,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)際合作中心、廣州市人民政府、亞洲數(shù)據(jù)集團(tuán)共同主辦的2021世界智能汽車(chē)大會(huì)將在羊城廣州開(kāi)啟。據(jù)悉,此次大會(huì)將于12月16-17日舉行,共設(shè)置1場(chǎng)開(kāi)幕式暨主論壇、10場(chǎng)平行論壇、多場(chǎng)配套活動(dòng)
星途攬?jiān)略诙砹_斯的售價(jià),為什么會(huì)比國(guó)內(nèi)貴了近8萬(wàn)?
一直以來(lái),在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),合資品牌和進(jìn)口車(chē)型都是比較“吃香”的,但由于起步晚,技術(shù)不夠先進(jìn)等原因,自主品牌的車(chē)型基本在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上都是以走量為主。但隨著近些年來(lái)自主品牌的迅速崛起,這樣的“格局”也正在悄然發(fā)生改變
群雄并起的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,2021會(huì)是自動(dòng)駕駛的“拐點(diǎn)”嗎?
如果要用一個(gè)詞來(lái)形容2021年的自動(dòng)駕駛行業(yè),可能是:規(guī)模效應(yīng)。提起“自動(dòng)駕駛”,大部分人已經(jīng)不會(huì)再一頭霧水。許多大眾耳熟能詳?shù)目萍脊,基本都已?jīng)進(jìn)入了這一領(lǐng)域,蘋(píng)果、小米、華為、滴滴等相繼宣布進(jìn)入自動(dòng)駕駛賽道,主機(jī)廠品牌如吉利、上汽等也先后成立電動(dòng)車(chē)品牌,加碼自動(dòng)駕駛技術(shù)
11月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜:宏光MINI奪冠,凱美瑞大幅上漲一躍前四
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)181.6萬(wàn)輛,同比下降12.7%,環(huán)比增長(zhǎng)6%;1-11月份累計(jì)銷(xiāo)量1804.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.1%。其中轎車(chē)11月銷(xiāo)量為89.2萬(wàn)輛
11月熱銷(xiāo)轎車(chē)排行:比亞迪秦、天籟等領(lǐng)漲,寶來(lái)、速騰大跌
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)181.6萬(wàn)輛,同比下滑12.7%,環(huán)比增長(zhǎng)了6.0%。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,銷(xiāo)量最高的依舊是轎車(chē),11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到89.2萬(wàn)輛,同比下滑了11.4%,環(huán)比上漲6.0%;累計(jì)銷(xiāo)量方面,1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為879.7萬(wàn)輛,同比上漲了7.5%
被眾多車(chē)企“拋棄”,Mobileye到底還值不值500億美元?
文/周雄飛編輯/子夜Mobileye再一次踏上了上市之路。近日,英特爾發(fā)布公告稱(chēng),旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye將于2022年以首次公開(kāi)募股(IPO)方式在美上市,市值預(yù)計(jì)可達(dá)到500億美元以上。這一消息經(jīng)多家媒體報(bào)道后,引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注
百度、阿里、華為,汽車(chē)系統(tǒng)的差異化角逐
1920s,美國(guó),史上首輛搭載了車(chē)載收音機(jī)的汽車(chē)緩緩駛上道路。盡管這個(gè)創(chuàng)意在當(dāng)時(shí)囿于安裝復(fù)雜、價(jià)格高昂、操作窒息(駕駛和聽(tīng)歌不能同時(shí)進(jìn)行),并未能快速普及,但是“Adds TONE to your car(為你的車(chē)裝上音調(diào))”這則雪佛蘭的廣告無(wú)疑向世界宣告著汽車(chē)娛樂(lè)功能時(shí)代的到來(lái)
1萬(wàn)美元的自動(dòng)駕駛來(lái)了!元戎啟行實(shí)現(xiàn)低成本量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛
文/樂(lè)居財(cái)經(jīng) 靳文雨能把愛(ài)好變成事業(yè)的人,大概都是幸福的,因?yàn)榻K其一生,都在做自己喜歡的事。而對(duì)于元戎啟行CEO周光來(lái)說(shuō),做自動(dòng)駕駛汽車(chē)就是其愛(ài)好的延續(xù)。從小受興趣驅(qū)動(dòng),周光在父母的打罵聲中拆解還原了
商湯絕影全棧亮相廣州創(chuàng)交會(huì),首發(fā)車(chē)艙乘員健康檢測(cè)功能
12月10日,中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果交易會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)交會(huì)”)在廣州盛大開(kāi)幕。全球領(lǐng)先的人工智能軟件公司商湯科技SenseTime攜SenseAuto絕影智能汽車(chē)平臺(tái)全棧亮相,并首發(fā)SenseAuto Cabin-O商湯絕影車(chē)艙乘員健康檢測(cè)產(chǎn)品
以新科技之名,英偉達(dá)、英特爾切入智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
作者查攸吟百年未有之變局下,智能駕駛以及配套的芯片部件,正成為被新玩家們介入汽車(chē)供應(yīng)鏈的捷徑。責(zé)編丨查攸吟編輯丨別致一臺(tái)汽車(chē)是否優(yōu)秀,曾經(jīng)是以“三大件”是否過(guò)硬作為核心指標(biāo)。但在今日,智能駕駛這一全新需求,正推動(dòng)汽車(chē)迅速實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化
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