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產(chǎn)業(yè)新聞

電裝開發(fā)Life Vision應(yīng)用程序，連接“人、物、信息”

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，帶來(lái)了多樣化的媒介和不斷遞增的信息，人們因過(guò)度使用智能設(shè)備而淹沒(méi)在信息中。在這樣忙碌的日常，越來(lái)越多人開始考慮放慢腳步，選擇慢生活。另外在疫情的影響下，更多人開始了居家等不局限于公司的辦公模式，生活在城市更方便的觀念也在悄然發(fā)生變化

2022-05-30 17:54 評(píng)論

十年后可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛普遍化嗎？

在知乎上看到這么一個(gè)問(wèn)題，十年后可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛普遍化嗎？并提出現(xiàn)在是否還有必要學(xué)習(xí)駕照。這是一個(gè)非常有趣的問(wèn)題，因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題涉及到了自動(dòng)駕駛商用化的時(shí)間可能以及自動(dòng)駕駛落地后我們的生活會(huì)發(fā)生哪些改變

沃德十佳內(nèi)飾公布，好看的內(nèi)飾長(zhǎng)啥樣？

文魏無(wú)羨很多消費(fèi)者在買車時(shí)第一眼看的就是外觀和內(nèi)飾，因?yàn)樗麄儧Q定著車輛的顏值。而近日北美著名汽車刊物《Ward’s Auto World》評(píng)選出了沃德十佳內(nèi)飾，對(duì)眼下汽車流行的內(nèi)飾風(fēng)格進(jìn)行了展示點(diǎn)評(píng)，今天我們就挑幾款重點(diǎn)車型來(lái)看看

汽配維保 | 2022-05-30 10:24 評(píng)論

4月中型車排行盤點(diǎn)：凱美瑞第一，這幾款車進(jìn)前十

文魏無(wú)羨中國(guó)車市素來(lái)有得B級(jí)車者得天下的說(shuō)法，因?yàn)锽級(jí)車雖然在銷量上不及A級(jí)車，但憑借著更高的技術(shù)水平和售價(jià)，往往可以代表廠商的綜合實(shí)力水準(zhǔn)。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量排行，也可以梳理出B級(jí)車的銷量榜單，從4月份的銷量表現(xiàn)來(lái)看，B級(jí)車中日系車依然是強(qiáng)大的存在，中級(jí)車銷量前五中日系車占據(jù)了4款

其他 | 2022-05-30 09:47 評(píng)論

下周一92#汽油進(jìn)入“九元時(shí)代”，每升預(yù)計(jì)上漲0.26-0.3元

經(jīng)過(guò)接二連三的上調(diào)，今年的油價(jià)可以用“離譜”二字來(lái)形容，雖然每次上漲的幅度并不大，但實(shí)際上累計(jì)疊加起來(lái)已經(jīng)是處于較大幅度的增長(zhǎng)了。截止目前，國(guó)內(nèi)油價(jià)今年已經(jīng)調(diào)整過(guò)9次了，其中8次是漲價(jià)，僅有1次下調(diào)。

安謀科技紛爭(zhēng)塵埃落定，本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基石更穩(wěn)

過(guò)去兩年里，圍繞安謀科技在管理上產(chǎn)生的紛爭(zhēng)屢屢成為行業(yè)和媒體熱議的焦點(diǎn)。但相比于管理層權(quán)力更迭事件本身，整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)其實(shí)更關(guān)心四件事：1． 安謀科技是否能夠繼續(xù)保持中資控股獨(dú)立運(yùn)營(yíng)？2． 能否延續(xù)A

2022-05-26 18:08 評(píng)論

【行業(yè)深度】洞察2022：中國(guó)卡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額(附市場(chǎng)集中度、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)等)

卡車行業(yè)主要品牌：上汽集團(tuán)（600104）、東風(fēng)汽車（600006）、長(zhǎng)安汽車（000625）、一汽解放（000800）、中國(guó)重汽（000951）、江淮汽車（600418）、長(zhǎng)城汽車（601633）等

工藝與制造 | 2022-05-26 14:30 評(píng)論

連合資都“玩不轉(zhuǎn)”的市場(chǎng)，卻被幾臺(tái)國(guó)產(chǎn)車“引爆”了？

不知道你們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在以往非常小眾的硬派越野車，現(xiàn)如今，卻成為了大熱門！落實(shí)到產(chǎn)品上，最具有代表性的莫過(guò)于“坦克家族”。坦克300的成功，相信無(wú)需我多解釋，上市至今，雖然已經(jīng)有一段時(shí)間，但還處在“等車”的狀態(tài)；而“賽博坦克”更加夸張，基本就是一車難求

其他 | 2022-05-26 09:41 評(píng)論

陜西油站汽油摻水達(dá)88%，導(dǎo)致數(shù)十輛車熄火，立案調(diào)查牽出更多疑點(diǎn)

進(jìn)入3月后，油價(jià)持續(xù)處于高位，這讓油車車主的用車成本上漲很多，不少人每次加油都有種心驚肉跳的感覺。然而就是在這種情況下，有油站打起了歪主意，在銷售的汽油里摻水。事發(fā)陜西漢中延長(zhǎng)石油長(zhǎng)慶加油站，5月15日8時(shí)40分至9時(shí)20分期間，有21輛汽車加油開出油站幾百米后，車輛就出現(xiàn)故障，導(dǎo)致拋錨在路邊

其他 | 2022-05-25 10:04 評(píng)論

電裝與聯(lián)電日本子公司USJC 合作生產(chǎn)車載功率半導(dǎo)體

株式會(huì)社電裝（以下簡(jiǎn)稱電裝）和聯(lián)華電子（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)電）日本子公司（以下稱為USJC）就生產(chǎn)車載功率半導(dǎo)體展開合作。為滿足車用市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求，兩家公司將合作在USJC的300mm晶圓廠建立一條絕緣閘

2022-05-23 11:48 評(píng)論

多種智能傳感器實(shí)現(xiàn)車載空氣凈化系統(tǒng)解決方案

隨著家庭汽車的市場(chǎng)需求越來(lái)越多，使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場(chǎng)，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒(méi)有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、坐椅等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會(huì)直接造成車內(nèi)的空氣污染。

重磅！2022年中國(guó)及31省市網(wǎng)約車行業(yè)政策匯總及解讀（全）

行業(yè)主要上市公司：大眾交通（600611）、外服控股（600662）、云南旅游（002059）、天邁科技（300807）等本文核心數(shù)據(jù)：網(wǎng)約車行業(yè)國(guó)家政策、各省市行業(yè)政策及發(fā)展方向1、政策歷程圖我國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)國(guó)家政策大體上經(jīng)歷了四個(gè)階段的演變歷程

其他 | 2022-05-19 15:47 評(píng)論

極目智能領(lǐng)跑新能源重卡ADAS市場(chǎng)，占據(jù)半壁江山

一季度，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)在商用車整體低迷下繼續(xù)狂飆猛進(jìn)，引發(fā)行業(yè)大量關(guān)注。交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量顯示，2021年1月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源重卡銷量已實(shí)現(xiàn)“15連漲”！今年1季度，國(guó)內(nèi)新能源重卡累計(jì)銷量4729輛，同比大增664％，漲幅超6倍！在政策驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡進(jìn)入快速發(fā)展通道

2022-05-18 17:52 評(píng)論

Cipia與安霸擴(kuò)大合作，將Driver Sense DMS集成至安霸CV28 SoC

此次延長(zhǎng)了兩家公司的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，并提供了基于Cipia DMS的多神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的高效服務(wù)（北京，2022年5月18日）計(jì)算機(jī)視覺AI車內(nèi)汽車解決方案提供商Cipia（特拉維夫證券交易所代碼：CP

2022-05-18 14:47 評(píng)論

BOE（京東方）攜手上汽飛凡汽車實(shí)現(xiàn)柔性O(shè)LED車載應(yīng)用新突破 打造智能座艙新“視”界

近日，上汽旗下飛凡汽車旗艦車型——飛凡R7正式上市，其Trinity多維感官交互智艙備受市場(chǎng)關(guān)注，成為該車型的最大亮點(diǎn)之一。這款智能座艙搭載的43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏創(chuàng)下國(guó)內(nèi)汽車品牌屏顯面積之最，特別值

2022-05-18 11:58 評(píng)論

合資繼續(xù)加碼“燃油車”，五大重磅SUV來(lái)襲，誰(shuí)最對(duì)國(guó)人胃口？

正所謂“十年河?xùn)|，十年河西”，現(xiàn)如今，汽車市場(chǎng)大部分的焦點(diǎn)都集中在“國(guó)產(chǎn)品牌”上，特別是新能源車。國(guó)產(chǎn)車無(wú)論是在造型設(shè)計(jì)，還是創(chuàng)意實(shí)力，都非常的出彩，以至于風(fēng)頭慢慢蓋過(guò)了合資車。其實(shí)看回合資品牌這邊，它們也并非毫無(wú)動(dòng)作，只是它們主要的精力還是集中在燃油車上

工藝與制造 | 2022-05-17 10:12 評(píng)論

極目智能發(fā)布L2+級(jí)商用車視頻域控方案，已和國(guó)際頂級(jí)主機(jī)廠展開合作

5月12日，極目智能副總經(jīng)理王述良做客汽車之心《行家說(shuō)》，分析了從商用車安全的現(xiàn)狀、痛點(diǎn)和商用車智能駕駛解決方案，極目智能對(duì)商用車安全有極深的思考與研究，其最新發(fā)布的 L2＋ 級(jí)視頻域控解決方案將是提升商用車安全的利器

2022-05-16 12:00 評(píng)論

汽車缺芯，機(jī)會(huì)在Tier1里

“現(xiàn)在智能汽車缺芯片，大家都在看芯片，但其實(shí)真正的機(jī)會(huì)在Tier1公司，他們占據(jù)全球10萬(wàn)億以上的產(chǎn)業(yè)，這里才會(huì)產(chǎn)生大的機(jī)會(huì)�！边@是我們芯智庫(kù)前六期關(guān)于汽車芯片的一個(gè)總結(jié)。而對(duì)于Tier1、整車廠以及

2022-05-13 15:02 評(píng)論

優(yōu)化氫燃料電池汽車的元件選型

在全球范圍內(nèi)，正在對(duì)氫能車輛以及使之成為可能的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資。為什么？隨著汽車制造商尋求提高效率和減少排放，氫燃料電池技術(shù)變得越來(lái)越具有吸引力。氫燃料電池汽車?yán)脷錃夂脱鯕庠谌剂想姵刂邪l(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)行、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及重負(fù)荷應(yīng)用所需的扭矩

2022-05-12 17:49 評(píng)論

MCU、IGBT、傳感器…種類繁多且復(fù)雜，國(guó)產(chǎn)汽車芯何處飆車？

在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)翻天覆地的變革，新的賽道也意味著新的機(jī)會(huì)，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)初創(chuàng)企業(yè)和上市公司紛紛開始加碼，布局汽車電子行業(yè)，但面對(duì)復(fù)雜且種類繁多的汽車電子，國(guó)產(chǎn)廠商究竟該

2022-05-12 17:13 評(píng)論
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