2022年全球商用車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析美國(guó)乘用車產(chǎn)銷量最大【組圖】

商用車主要品牌：上汽集團(tuán)（600104）、比亞迪（002594）、安凱客車（000868）、金龍汽車（600686）、亞星客車（600213）、中通客車（000957）、宇通客車（600066）、東風(fēng)

其他 | 2022-06-09 16:46 評(píng)論

安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認(rèn)證，超越市場(chǎng)同類芯片水平

2022年6月7日，美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市，Ambarella (下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注AI視覺(jué)感知的半導(dǎo)體公司) 宣布，其汽車AI視覺(jué)感知芯片（SoC）CV2FS/CV2

汽車電子 | 2022-06-09 14:42 評(píng)論

沒(méi)有人比馬斯克更懂裁員

作者｜林小白埃隆·馬斯克似乎又到了“水逆期”。先是前任世界首富比爾·蓋茨回應(yīng)做空特斯拉一事，并表示做空股票的人沒(méi)有以任何方式拖累他或傷害他。這引來(lái)馬斯克的一聲嘆息。隨后，由于對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況不樂(lè)觀，馬斯克宣布特斯拉將裁員10％

其他 | 2022-06-09 11:22 評(píng)論

排量越大越好嗎？其實(shí)滿足這3點(diǎn)就能稱得上黃金排量

自從排量法規(guī)日益嚴(yán)苛以及電動(dòng)化潮流興起，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不免成為了一種追求，并且現(xiàn)如今已經(jīng)有部分車企為了跟隨時(shí)代趨勢(shì)開(kāi)始放棄研發(fā)內(nèi)燃機(jī)，轉(zhuǎn)為研發(fā)電動(dòng)機(jī)了。雖然目前國(guó)內(nèi)能買到的六缸車也不能說(shuō)少，但隨著時(shí)代變遷它們終有一日會(huì)消失在我們的視野中

工藝與制造 | 2022-06-08 17:29 評(píng)論

618好物情報(bào)：車蘿卜智能HUD靈動(dòng)版Pro了解一下！

汽車產(chǎn)業(yè)智能化浪潮下，智能座艙電子產(chǎn)品快速發(fā)展，HUD（Head Up Display）抬頭顯示技術(shù)為智能座艙的體驗(yàn)升級(jí)帶來(lái)了更大想象空間。思必馳旗下品牌車蘿卜在HUD領(lǐng)域推出了多款備受消費(fèi)者喜愛(ài)的HUD產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)最受歡迎的HUD品牌之一

2022-06-08 16:57 評(píng)論

BICV攜手BlackBerry打造智能座艙，賦能雷諾江鈴新能源汽車

近日,BlackBerry與北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司(下簡(jiǎn)稱“BICV”) 宣布,BICV選擇了BlackBerry QNX來(lái)打造其新一代智能座艙,目前已被應(yīng)用于雷諾江鈴集團(tuán)旗下首款新能源轎車——雷諾江鈴羿

2022-06-08 15:47 評(píng)論

都說(shuō)大排量自吸是情懷，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)卻悄悄下了線？

“及時(shí)雨”般的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策下線，汽車市場(chǎng)開(kāi)始充滿了點(diǎn)點(diǎn)生機(jī)。新政策一下線，2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成為了行業(yè)孤兒，舉目無(wú)親，包括馬自達(dá)CX－5、豐田凱美瑞、日產(chǎn)途達(dá)等部分車型在內(nèi)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)壓力甚大。從

節(jié)能減排 | 2022-06-08 09:27 評(píng)論

安謀科技新管理層上任初心不改支持中國(guó)科技創(chuàng)新

近日，媒體留意到，安謀科技在其官方微信公眾號(hào)發(fā)表一封公開(kāi)信，信中指出，公司新任聯(lián)席首席執(zhí)行官劉仁辰博士和陳恂博士已全面接管安謀科技的商業(yè)經(jīng)營(yíng)，在安謀科技員工的大力支持下，將確保公司運(yùn)作如常，持續(xù)為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)

2022-06-06 18:22 評(píng)論

電裝參展“2022 人與汽車技術(shù)展”

株式會(huì)社電裝（以下簡(jiǎn)稱電裝）于 5 月 25 日至 27 日在“2022人與汽車技術(shù)展”展出，展會(huì)上，電裝以助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)為核心，介紹和展示了“環(huán)境”和“安心”領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。在“環(huán)境”

2022-06-06 18:18 評(píng)論

購(gòu)置稅100%全額減免！還有豐厚福利！北京現(xiàn)代鉅惠活動(dòng)火熱進(jìn)行中！

5月31日，國(guó)家財(cái)政部稅務(wù)總局正式公布了關(guān)于“階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元”政策的實(shí)施細(xì)則，內(nèi)容顯示“對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2．0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅”

2022-06-06 11:44 評(píng)論

被車企視為“香餑餑”的自動(dòng)啟停，為啥如今卻成了“過(guò)街老鼠”？

最近，疆哥跟大家聊過(guò)全景天幕和無(wú)框車門兩個(gè)“高大上”的配置，雖然深受車企的喜愛(ài)，但卻被不少用戶吐槽。對(duì)此，不少網(wǎng)友表示深有同感。全景天幕無(wú)框車門不過(guò)，最讓人感到“可惡”的并不是這兩個(gè)配置，而是有網(wǎng)友提到的“自動(dòng)啟�！�

節(jié)能減排 | 2022-06-06 11:23 評(píng)論

車靚靚獲天使輪融資，上門洗車能否熱潮再起？

香車寶馬，自古以來(lái)都是人們的追求，如今，生活節(jié)奏越來(lái)越快，汽車已經(jīng)成為人們生活不可或缺的一部分，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年汽車保有量正在以每年8％以上的速度急增，汽車后市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模也隨之增長(zhǎng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，汽車后市場(chǎng)也開(kāi)始了新模式的探索

汽配維保 | 2022-06-03 11:18 評(píng)論

天地一體化！遠(yuǎn)程新能源商用車加速構(gòu)建智慧物流生態(tài)體系

2022年6月2日12時(shí)00分，“吉利未來(lái)出行星座”首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭九星”方式成功發(fā)射，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。“吉利未來(lái)出行星座”由吉利旗下時(shí)空道宇自主研發(fā)，布

2022-06-02 17:44 評(píng)論

自動(dòng)駕駛，終局之戰(zhàn)

作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨別致當(dāng)更為平價(jià)的解決方案層出不窮，自動(dòng)駕駛戰(zhàn)事的“下半場(chǎng)”，迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。不知從何時(shí)開(kāi)始，類似“L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力降維到L2場(chǎng)景使用”的說(shuō)法，就在整個(gè)汽車行業(yè)變得流行起來(lái)

2022-06-02 11:05 評(píng)論

30萬(wàn)以內(nèi)2.0L排量以下，購(gòu)置稅減半，可萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到豐田最受傷？

前段時(shí)間，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出“階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元”，引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。今天，財(cái)政部、稅務(wù)總局正式公布了減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的有關(guān)政策：一、購(gòu)車期限：2022年6月1日至202

節(jié)能減排 | 2022-06-01 14:39 評(píng)論

智能駕駛開(kāi)始看向中低端市場(chǎng)，15萬(wàn)內(nèi)的車型也可以實(shí)現(xiàn)了

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變革和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)也開(kāi)始慢慢普及到消費(fèi)者的生活中來(lái)，不過(guò)這個(gè)普及過(guò)程也是由高到低的，在過(guò)去的時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)輔助駕駛大都是應(yīng)用在高端豪華車型上。不像智能手機(jī)的普及，雖然都是智能，但智能手機(jī)的普及卻僅僅只用了幾年時(shí)間，這與手機(jī)的成本與汽車的智能成本差異有很大的關(guān)系

自動(dòng)駕駛 | 2022-06-01 14:35 評(píng)論

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