集體質量淪陷能否為日系車敲響警鐘？
日產問題接踵不斷，發(fā)動機燒機油、機油乳化、低速共振、死亡氣囊等質量問題，真的是一抓一大把，還不帶洗白的。如果沒有CR－V的機油門給日產當擋箭牌，僅憑日產100萬輛的召回量就夠他上無數(shù)次315了。
買奔馳GLA不如買它, 同平臺打造不到23萬, 顏值空間不輸寶馬X1
其實英菲尼迪在海外已經與奔馳有了比較深層次的合作，比如在英菲尼迪Q50L上代號為M274的2.0T發(fā)動機，就能夠體現(xiàn)出來，今天我們要說的是英菲尼迪的QX30，一臺與奔馳GLA同平臺打造的小型SUV。
自主高端轎車為啥大多賣不動 ？或因這4點
日前，中國市場乘用車3月份銷量情況正式出爐；與在SUV領域大殺四方不同的是，自主品牌除了吉利帝豪等車型，在轎車轎車領域依舊是整體上沒有什么存在感。至于國產高端轎車，雖然車型眾多，但是銷量好的卻寥寥無幾。
談談十代雅閣，這些地方讓人有點驚訝
前幾日，十代雅閣上市，著實引起了不小的轟動。全系指導價在16.98-22.98萬元，最低售價已經下探到了17萬不到，著實有些讓街拍弟驚訝。不過待小弟后面仔細瞧了瞧十代雅閣的變化后，又是驚了一把。
最親民的自動擋家用MPV，一位歐尚A800車主眼中的瑞風R3
4月16日，安徽合肥，筆者與來自全國各地的受邀媒體一道參加了瑞風R3的上市發(fā)布會，在上市發(fā)布會之前，我們還一道參觀了生產瑞風R3的江淮乘用車二工廠以及江淮汽車技術中心的NVH實驗室、EMC實驗室，并在安全碰撞實驗室現(xiàn)場觀看了一場瑞風R3的安全碰撞實驗。
山貓來襲，帕杰羅將為廣汽三菱帶來什么？
帕杰羅（PAJERO）的名字則由此而來，其車身粗獷健壯，在多種復雜路況下車輛均有不俗表現(xiàn)，適應性強；作為十二屆達喀爾拉力賽冠軍，其出色的越野性，受到不少越野愛好者青睞。
全新雅閣頂配不到23萬, 價格讓凱美瑞汗顏, 本田這次又要放大招
在4月16日晚上，全新的本田十代雅閣在北京正式亮相，對于它的到來給不少消費者們帶來了非常高的期望，也讓不少粉絲都非常的喜歡它，因為全新的雅閣整體的變化非常的大，外觀方面如果不仔細看得話，其實大家根本看不出來它是一臺雅閣，年輕化的設計非常的給力。
這款江淮iEVA50似乎滿足了我動力性能操控男友力MAX的想象
而關心江淮新能源車的朋友們也應該了解，目前江淮新能源已經布局了多款純電動車型：iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《電動大咖》要和大家分享的這款iEVA50。
除了低價，起亞新智跑越來越沒意思？內飾廉價感，動力弱慮震差
進入4月以來，韓系品牌的動作可以說是比較積極的。首先在4月10日北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV——ENCINO正式上市了，而緊接著，在過了一周的時間后，東風悅達起亞的第五代智跑也隨即上市了。
25萬級SUV當中 Jeep自由光有何差異化
在中級SUV市場，以主力的25萬元價格區(qū)間來講，除了空間和配置，消費者對車輛本身的性能，駕駛感受和安全水準也極為看重，而這恰恰是全新Jeep自由光相比其他產品的差異化所在。
SUV戰(zhàn)場“收毒圈” 長城力推哈弗H4再“搶空投”
在中國汽車市場，哈弗H6保持“李杜級”的存在已近5年。這導致人們一提起哈弗品牌，就只會想到哈弗H6，也很難讓人對哈弗品牌再有新鮮感，而哈弗品牌與市場博弈過程中，正面對著“巔峰求生”的局面。
詳解現(xiàn)代ENCINO：內飾用料粗糙 非獨立后懸架
動力上，ENCINO推出的4款車型全部搭載的是1.6T發(fā)動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大馬力177HP。全系售價區(qū)間在12.99-15.59萬元間。
滿滿的情懷，號稱高端，新紅旗H7還是賣不好？ 造型不討喜油耗高
作為一家最早進入車市的一批車企，紅旗這個品牌有著太多的沉淀，足夠引起很多人的情懷。但是，卻在一次次讓國人失望中，逐漸淡出了我們的視野。
東南DX3品質/服務均堪憂 投訴不比DX7少
編輯在查閱了東南DX3的投訴信息后，可以負責任的告訴各位消費者，DX3并未吸取DX7的質量、服務等問題，反而將這些問題繼承了下來，投訴集中的方面，有些問題甚至比DX7車主遭遇到的問題還要嚴重。
漢蘭達又多了個強勁對手！車轱轆試駕榮威RX8
近日，車轱轆編輯在上海和浙江兩地試駕了上汽全新旗艦大型SUV榮威RX8，作為“全領域大7座豪華SUV”的榮威RX8，高顏值、大空間、強動力低油耗和圖書館級靜音等都是賣點。
主打運動范，9AT助力，君威GS依然有頓挫且油耗高？
全新一代別克君威上市已經有一段時間了，相比于上一代君威，新車在除了依舊延續(xù)著顏值高這個特點，在外觀上最大的改變應該就是變得相對內斂了不少，在動感之余流露出了優(yōu)雅。
“蒙面開車”？走進領克01都市競技場，看全能SUV產品力如何展現(xiàn)？
在這個體驗為王的市場階段，也有不少品牌舉行了設施較為專業(yè)、場地相對自由的區(qū)域場地試駕活動，一方面為的是展示自己的產品價值，另一方面，也真正給了用戶一個全方位“觸摸”車輛的機會。
叫板奔馳GLC，標榜美系豪華車，凱迪拉克XT5居然用蠟燭燈？
今天車宇世界就來聊聊凱迪拉克目前唯一一款SUV凱迪拉克XT5。從定位上來看，XT5其實是凱迪拉克SRX的接替者，用來對抗奧迪Q5、奔馳GLC以及雷克薩斯NX這類級別的車型。
眾泰厲害了！要做一輛有標準的智聯(lián)SUV
據中國官方的汽車銷售數(shù)據分析所得，2017年中國SUV市場繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，全年銷量同比增長14％，而市場份額已經高達42％以上，這也正面印證了中國汽車消費市場中，SUV車型依然是汽車品牌及產品升級中最簡單、直接的表達。
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