船舶電氣

浩浩蕩蕩的新能源革命大背景下,船舶電動化的進程也在加速推進。8月中旬,國內(nèi)首艘海上純電動拖輪——“云港電拖一號”在江蘇連云港交付試運行,可完全替代傳統(tǒng)大功率燃油港作拖輪,填補了國內(nèi)海上純電動拖輪領域的空白

國瑞科技近日發(fā)布2020年度報告，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入570，252，522．80元，同比增長17．30％；歸屬于上市公司股東的凈利潤68，189，243．05元，同比減少20．87％。

　　如今，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術愈發(fā)成熟與普及的情況下，全球各領域智能化變革正不斷加速。其中對于交通領域來說，汽車、船舶、飛機等交通工具的智能化轉(zhuǎn)型，以及道路、路燈、樞紐等基礎設施的智能化改造，已日漸成為發(fā)展的兩大重點方向

12月24日，據(jù)寧德時代官方消息，近日，全球電量最大的純電動綠色商用船舶——“長江三峽1”號純電動游輪正式開工。該游輪搭載寧德時代動力電池，總電量達到7．5MWh，相當于100輛以上純電動汽車的電池容量總和，是目前世界上設計建造的電池容量最大、客位最多、智能化水平最高的純電動客船

8月25日，震兌工業(yè)智能科技有限公司（簡稱：震兌）在上海與上海外高橋造船有限公司、上海船舶設備研究所、英國勞氏船級社共同簽署“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”聯(lián)合設計協(xié)議。

工信部裝備工業(yè)司日前發(fā)布《智能船舶標準體系建設指南（征求意見稿）》，明確了智能船舶標準體系建設的原則、范圍、方向和重點等。

船舶行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型可能從多個方面進行，例如船舶整體制造，以及各個零部件的生產(chǎn)，將從設計、生產(chǎn)、運營整個流程進行全面的覆蓋，數(shù)字化能夠更好的整合供應鏈，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

最近，阿姆斯特丹港宣布了一個試驗項目，該項目部署了一艘海上航行無人機，用于檢查船閘邊緣船舶的深度，以獲得航海過程新技術的經(jīng)驗。

液體流量傳感器，是一種流量傳感器，其工作原理是當被測液體流過傳感器時，在流體作用下，葉輪受力旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速與管道平均流速成正比。

按照流量的定義，主要應用于氣體和液體流量的檢測。關于用于監(jiān)測船舶脫硫塔裝置進行船舶廢氣廢水處理的方式工采網(wǎng)提供了一款荷蘭Swissflow低壓流量計——SF800。

中船重工712所胡梅博士以《燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及在綠色船舶領域應用前景》為主題作了學術報告。分別就為對燃料電池系統(tǒng)構(gòu)成、電堆結(jié)構(gòu)、燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、綠色船舶燃料電池動力系統(tǒng)進行詳細的講解和分析。

中船重工712所胡梅博士以《燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及在綠色船舶領域應用前景》為主題作了學術報告。分別就為對燃料電池系統(tǒng)構(gòu)成、電堆結(jié)構(gòu)、燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、綠色船舶燃料電池動力系統(tǒng)進行詳細的講解和分析。

船舶制造企業(yè)引進MES可對產(chǎn)品生產(chǎn)前后流程實施優(yōu)化管理，保證生產(chǎn)流水線的順利運行。

由珠海市政府、中國船級社、武漢理工大學、珠海云洲智能科技有限公司四家單位聯(lián)合指導，珠海萬山灣區(qū)無人船測試場有限公司主辦，珠海市萬山海洋開發(fā)試驗區(qū)、珠海市科學技術協(xié)會協(xié)辦的首屆自主船舶發(fā)展（萬山）論壇暨珠海萬山無人船海上測試場啟用儀式在珠海成功舉行。

近日，七〇二所牽頭的工信部二代穩(wěn)性一期項目“船舶第二代完整穩(wěn)性衡準技術研究”順利完成結(jié)題驗收，二期項目“第二代完整穩(wěn)性衡準的應對和純穩(wěn)性喪失直接評估技術研究”順利通過任務書評審。