L3金鑰匙來了！9家車企搶先，自動駕駛迎來曙光時刻

別急，好戲剛剛開始‍‍‍‍ ” 作者｜王磊編輯｜秦章勇這可能是頂層設(shè)計，對自動駕駛行業(yè)最有意義的一次推動

2024-06-05 17:41 評論

日本多家車企又造假，豐田章男遭“下課”炮轟

編譯 | 楊玉科編輯 | Jane 出品 | 幫寧工作室（gbngzs）日本汽車再曝安全丑聞，且愈演愈烈

2024-06-05 13:43 評論

國家允許3級自動駕駛車輛上路通行，比亞迪、蔚來、宇通等獲批

6月4日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部（以下統(tǒng)稱“四部門”）發(fā)布公告，有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。四部門組織專家對首次集中申報的方案進(jìn)行了初審和擇優(yōu)評審，研究確定了9個進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體

2024-06-05 13:35 評論

五大車企全部淪陷，日系車為何瘋狂造假？

“工匠”變“躬匠”。作者 | 東關(guān)大先生出品 | 電動公會日本車壇地震，五大車企被曝集體造假

2024-06-05 13:32 評論

9家車企拿到自動駕駛落地入場券，沒有小鵬特斯拉

作者 | 褚萬博編輯 | 章漣漪哪家車企的自動駕駛車輛能合法合規(guī)上路？候選人或許已經(jīng)出現(xiàn)了。6月4日，根據(jù)工信部發(fā)布的消息，按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（下稱《通知》），確定試點(diǎn)名單

2024-06-05 10:31 評論

當(dāng)廣汽向流量“低頭”……

導(dǎo)語 Introduction 在問界斗理想的背后，是如何在時代浪潮與行業(yè)規(guī)律夾縫中起舞。作者丨曹佳東責(zé)編丨李思佳編輯丨何增榮隨著汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)入到一個白熱化的全新階段，很多固有的游戲規(guī)則都被打亂了

2024-06-05 10:24 評論

智能駕駛的較量：華為ADS與特斯拉FSD孰強(qiáng)孰弱

引言隨著新能源汽車的興起，智能駕駛技術(shù)成為各大車企競爭的焦點(diǎn)。 6月3日消息，百度地圖今日公布了特斯拉實測V20版本的視頻，宣布百度地圖車道級導(dǎo)航即將上線特斯拉。這一舉動也將預(yù)示著特斯拉FSD在國內(nèi)上線的步伐越來越近了

自動駕駛 | 2024-06-04 11:03 評論

汽車零件商IPO，飛來18億債務(wù)

文/瑞財經(jīng) 李姍姍湖北是全國汽車產(chǎn)業(yè)大省，其汽車產(chǎn)業(yè)始于十堰，興于武漢。大型央企東風(fēng)公司，也是湖北最大的造車企業(yè)，便誕生于十堰。隨著東風(fēng)公司誕生的，還有一家出身東風(fēng)系的汽車零部件公司東實汽車科技集團(tuán)股份有限公司（下稱“東實股份”）

2024-06-03 17:06 評論

卡羅拉銷量崩盤，普拉多和皇冠能救一汽豐田嗎

卡羅拉銷量崩盤，產(chǎn)品投訴量居高不下，一汽豐田今年的日子愈發(fā)艱難。同時，一汽豐田連續(xù)三年銷量目標(biāo)落空，連續(xù)三年銷量下跌，一汽豐田也到了最危險的時刻。今年一汽豐田將祭出兩大“殺器”

2024-05-31 13:35 評論

國內(nèi)政策的監(jiān)管和推動，自動駕駛找到規(guī)�；l(fā)展路徑

前言：國內(nèi)政策的監(jiān)管和推動為自動駕駛的規(guī)�；l(fā)展提供了清晰的路徑和目標(biāo)，通過頂層設(shè)計和地方實施相結(jié)合的方式，促進(jìn)了無人駕駛汽車行業(yè)的健康發(fā)展。作者 | 方文三圖片來源

自動駕駛 | 2024-05-31 10:08 評論

感謝中國車企，英偉達(dá)緩過來了

作者 | 田輝編輯 | 章漣漪英偉達(dá)一份財報，帶動股價上漲10%，市值沖上2.6萬億美元。北京時間5月23日清晨，英偉達(dá)發(fā)

2024-05-24 11:31 評論

天時地利人和，中國智能駕駛迎來出海黃金時代

本文來源：智車科技長久以來，海外智能駕駛市場一直以博世、大陸等國際零部件巨頭占主導(dǎo)地位。但近些年，這個賽道中出現(xiàn)了一種全新的變量，中國本土玩家正在全面崛起。

2024-05-20 17:29 評論

長城汽車造摩托，你造它有啥用？

導(dǎo)語 Introduction 魏建軍：“實話實說，造摩托車是有一點(diǎn)情懷！” 作者丨張之棟責(zé)編丨石劼編輯丨何增榮

2024-05-20 13:34 評論

車企投資巴西：藏暗后者“再工業(yè)化”野望

謀求“再工業(yè)化”的巴西，正在重拾產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)投資，以恢復(fù)自身競爭力。與此同時，隨著各大車企紛紛看好該市場的潛力，巴西政府也在積極探索新能源汽車制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)本地化的機(jī)遇

2024-05-20 11:21 評論

余承東的新職務(wù)，和“遙遙領(lǐng)先”無關(guān)

5月1日，華為官方更新余承東職務(wù)信息，余承東從終端BG CEO調(diào)任終端BG董事長。 5月10日，華為官網(wǎng)更新管理層信息，余承東正式履新終端BG董事長。作者 | 互

2024-05-13 10:41 評論

FSD即將入華，但老車主最受傷？

4月30日，特斯拉官網(wǎng)的暗示，F(xiàn)SD從稍后推出變成了即將推出；何小鵬對FSD的發(fā)言，從希望進(jìn)來變成歡迎進(jìn)來。而特斯拉股價直接上漲了6千億，是更有說服力的一個結(jié)果。種種操作，都指向了國內(nèi)車企喜歡標(biāo)榜的FSD智能駕駛，今年有可能就會進(jìn)入中國市場

自動駕駛 | 2024-05-07 09:12 評論

被流量大佬掩蓋的北京車展，端到端智駕悄然拉開帷幕

作者 |德新編輯 |王博以端到端為代表的新一代技術(shù)棧，可能會對智駕的迭代進(jìn)程帶來革命性的沖擊。自動駕駛中的「端到端」是指系統(tǒng)或者模型，直接從輸入數(shù)據(jù)到輸出結(jié)果提供完整的解決方案，而不需要傳統(tǒng)分模塊地處理，這樣的結(jié)構(gòu)使得自動駕駛系統(tǒng)更加簡潔，模塊間信息傳遞損失少，迭代更加高效

2024-05-06 15:40 評論