景馳首度公開(kāi)支持前高管創(chuàng)業(yè)背后的故事
L4級(jí)別自動(dòng)駕駛明星初創(chuàng)企業(yè)景馳科技,創(chuàng)立僅一年多,實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)全國(guó)領(lǐng)先,得到廣汽集團(tuán)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠(chǎng)的青睞,無(wú)人駕駛出行公司+出行服務(wù)公司+主機(jī)廠(chǎng)商結(jié)合的鐵三角商業(yè)模式更吸引了眾投資人的關(guān)注。
蘋(píng)果自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)增至70輛,已超過(guò)特斯拉排名第二
今天,根據(jù) DMV 的文件,蘋(píng)果在加利福尼亞州已經(jīng)擁有 70 輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē),同時(shí)還有 139 位可以測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛的司機(jī)。今年 7 月,蘋(píng)果有 66 輛測(cè)試車(chē),111 位測(cè)試司機(jī)。
9月11日∣聯(lián)合檢查組今起進(jìn)駐網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)平臺(tái)公司,開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)檢查
滴滴回應(yīng)“女子稱(chēng)遭挾持”,“嚴(yán)懲”當(dāng)事司機(jī):司乘爭(zhēng)執(zhí)引乘客恐慌,永久封禁。Uber聘請(qǐng)首位全球首席營(yíng)銷(xiāo)官,要成為全球最有價(jià)值的品牌之一。
銷(xiāo)量短評(píng) | 全系車(chē)型銷(xiāo)量全面下滑 八連跌的海馬汽車(chē)路在何方
這幾天,北汽銀翔重慶總部遭大量員工圍堵討薪引起了外界廣泛關(guān)注。當(dāng)車(chē)市紅海大潮褪去之后,昔日扎推進(jìn)入車(chē)市的那些“三五”品牌們紛紛開(kāi)始品嘗盲目的苦果。
SUV退潮,自主品牌不會(huì)飛
這是從今年開(kāi)始,整個(gè)自主品牌所呈現(xiàn)的基本節(jié)奏,換句話(huà)說(shuō)就是,好的會(huì)越來(lái)越好,差的將逐漸淘汰甚至消失。
一錘定音:3000萬(wàn)是否中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)天花板
統(tǒng)計(jì)顯示,今年前8個(gè)月,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1813.5萬(wàn)輛和1809.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)2.8%和3.5% ,總體表現(xiàn)符合年初預(yù)期。
8月乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增12.6% 同比降4.55%
8月,乘用車(chē)銷(xiāo)量比上月有所增長(zhǎng),同比小幅下降。1-8月,乘用車(chē)銷(xiāo)量總體保持小幅增長(zhǎng),增速比1-7月略有減緩。
Waymo、特斯拉、百度力推的單車(chē)智能,為何繞不開(kāi)激光雷達(dá)?
阿里巴巴認(rèn)為單車(chē)智能的成本過(guò)高,所以選擇了車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn),而單車(chē)智能最重要的成本在于激光雷達(dá),為什么繞不開(kāi)激光雷達(dá)呢?這點(diǎn)還得從Waymo說(shuō)起。
8月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比激增12.6% 產(chǎn)銷(xiāo)同比均降
2018年8月,汽車(chē)產(chǎn)量環(huán)比下降,銷(xiāo)量呈較快增長(zhǎng),同比均呈小幅下降。1-8月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng),增速比1-7月均呈一定回落。
今飛凱達(dá)收購(gòu)泰國(guó)沃森制造 彌補(bǔ)東南亞市場(chǎng)不足
今飛凱達(dá)在公告中披露,沃森制造(泰國(guó))有限公司成立于2013年10月28日,注冊(cè)資金為2億泰銖,主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)各種類(lèi)型汽車(chē)及摩托車(chē)配件。
9月10日 | 威馬EX5公布售價(jià),廣汽上半年?duì)I收增速下滑
廣汽集團(tuán)上半年?duì)I收呈現(xiàn)疲態(tài);威馬新系列公開(kāi)售價(jià),交付可期。ofo退押愈加繁瑣,馬斯克直播竟做這種事?
自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn):阿里巴巴選擇車(chē)路協(xié)同,對(duì)抗谷歌Waymo為首的單車(chē)智能
馬老師刷屏的一天,了解一下阿里巴巴選擇的車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn),這是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等國(guó)內(nèi)外科技企業(yè)和汽車(chē)巨頭單車(chē)智能的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)。
全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊(9月3日——9月7日)
美國(guó)維權(quán)對(duì)沖基金Elliott Management周五提出重整韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的新提案。幾個(gè)月前,Elliott已成功迫使現(xiàn)代汽車(chē)放棄公司自己的重整計(jì)劃。
孫宏斌輪許家印輪后,了解一下自動(dòng)駕駛的摩根士丹利輪
給尚未正式商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的Waymo估值1750億美元的摩根士丹利,又給特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車(chē)共享業(yè)務(wù)估值177億美元,這是大摩在周二的一份研究報(bào)告中給出的估值,雖然只有Waymo的十分之一,但是卻高于通用汽車(chē)Cruise115億美元的估值。
吳迎秋:一汽-大眾可以把探歌“玩”得更灑脫些
一汽-大眾首款SUV“探歌”上市一個(gè)月來(lái)取得了3063輛的成績(jī),說(shuō)明探歌開(kāi)始成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。
【剖析】大眾福特合作始末
據(jù)《底特律新聞》網(wǎng)站9月3日消息報(bào)道,福特汽車(chē)公司擬同大眾集團(tuán)達(dá)成一份聯(lián)盟協(xié)議,該協(xié)議或?qū)p方聯(lián)合研發(fā)商用車(chē)型的內(nèi)容。
第36周自動(dòng)駕駛周刊丨阿里首次公布車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)
在9月6日,阿里巴巴集團(tuán)與交通部公路科學(xué)研究院宣布,成立車(chē)路協(xié)同聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,基于車(chē)路協(xié)同探索自動(dòng)駕駛和道路智能化的解決方案。
景馳首度回應(yīng)高管辭職創(chuàng)業(yè):成立新公司主攻無(wú)人貨運(yùn)
L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)、暴雨中穿梭廣州城區(qū)、厘米級(jí)精準(zhǔn)控制……廣州本土明星自動(dòng)駕駛企業(yè)景馳科技的自動(dòng)駕駛車(chē)輛,頻頻在各大媒體中刷屏。
“奔馳抄襲吉利”與“馬自達(dá)抄襲名爵”,背后的邏輯是什么?
比如汽車(chē)圈內(nèi)之前傳出的“馬自達(dá)抄襲名爵”,比如最近又有人傳出“奔馳EQC抄襲吉利”。對(duì)待這兩個(gè)消息,吃瓜群眾的意見(jiàn)表現(xiàn)得出奇一致,判定為低級(jí)的笑話(huà),謠言不攻自破。
汽車(chē)的噪音和異響有什么區(qū)別?如何根據(jù)異響來(lái)判斷汽車(chē)故障?
不論是多么高級(jí)的汽車(chē),在使用中都會(huì)發(fā)出各種各樣的響聲,這些響聲有的是正常的噪音,有些卻是異響。那么汽車(chē)噪音與異響有什么區(qū)別呢?我們?nèi)绾胃鶕?jù)汽車(chē)的異響來(lái)判斷汽車(chē)的故障呢?下面我們來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題。
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