沃爾沃并入吉利“借道”上市：吉利10年長(zhǎng)跑終贏芳心！
初步的計(jì)劃是：將沃爾沃100％股份、領(lǐng)克的80％股份，以及吉利100％股份和極星的50％股份，注入到吉利控股集團(tuán)全資控股的一家新公司，相當(dāng)于吉利控股旗下原來(lái)獨(dú)立的吉利汽車公司主要業(yè)務(wù)，和沃爾沃汽車公司全部業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)資本層面重組，同時(shí)，擁有吉利四大板塊業(yè)務(wù)的這家新公司，納入上市公司
華為智能駕駛平臺(tái)通過車規(guī)認(rèn)證，量產(chǎn)商用在即
近日，全球知名的檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證公司德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TüV萊茵”）向華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)頒發(fā)了ISO 26262功能安全管理認(rèn)證證書。當(dāng)前，華為已經(jīng)形成了“智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)、智能座艙、智能車云”五大汽車業(yè)務(wù)矩陣，幾乎覆蓋全部智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車所需要的關(guān)鍵新技術(shù)
寶馬：不建電動(dòng)車專屬平臺(tái)，也能干翻奔馳、大眾、特斯拉
這幾天，寶馬又上了頭條，原因是新任寶馬集團(tuán)CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）公開表示，將不會(huì)像奔馳、大眾（包括奧迪）那樣開發(fā)專屬純電動(dòng)平臺(tái)，因?yàn)閷汃R現(xiàn)有的“集成”（integrated）平臺(tái)已經(jīng)足以滿足內(nèi)燃機(jī)與純電動(dòng)等多種車型的需要，他甚至認(rèn)為這對(duì)客戶來(lái)說或許是一個(gè)獨(dú)特的賣點(diǎn)
“虧”字當(dāng)?shù)?全球各大車企公開財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)
虧損都是一樣的，但原因卻各有各的不同。在全球各大車企陸續(xù)披露2019年銷量之際，與銷量掛鉤的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也逐一浮出水面。截至發(fā)稿前，除大眾集團(tuán)還未公布2019年財(cái)報(bào)外，豐田、通用、福特、現(xiàn)代、戴姆勒等主流全球性跨國(guó)車企已公開財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)
長(zhǎng)安自主一月迎來(lái)開門紅，但后面才是真挑戰(zhàn)
也許在未來(lái)幾個(gè)月里，車企會(huì)十分懷念一月。隨著新冠疫情肆虐中華大地，春節(jié)期間各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展均受到不小的沖擊，所幸因?yàn)楸l(fā)時(shí)間基本臨近月末的關(guān)系，并未對(duì)一月份造成實(shí)質(zhì)性的影響。對(duì)于企業(yè)來(lái)說，一月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，既有著承上啟下的作用，也能大致窺探全年走勢(shì)，所以能否開門紅，就變得極為重要
李大龍?jiān)俣热肴A履職，助捷豹路虎深耕中國(guó)市場(chǎng)
“2019年，對(duì)捷豹路虎而言，是極具挑戰(zhàn)的一年，也正是因此，更突顯我們自年初開始的主動(dòng)變革是值得的，而下半年我們所取得的增長(zhǎng)與改善成果則更是意義非凡�！苯荼坊⑷蚨�、捷豹路虎中國(guó)總裁潘慶先生說道：
與華為同行，索尼進(jìn)軍汽車領(lǐng)域
“造型真精致！說真的，我一直非常喜歡這個(gè)品牌，真不希望它成為我們的對(duì)手！”在2020國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2020）上，德國(guó)奧迪汽車公司自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)主管托馬斯·穆勒（Thomas Mueller）等高層圍著索尼剛剛發(fā)布的純電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車——VISION－S久久不肯離去
自動(dòng)駕駛拖垮了福特?
2019年，對(duì)于處在調(diào)整過程中的福特來(lái)說過得并不如意。大刀闊斧的內(nèi)部調(diào)整并沒有給福特帶來(lái)預(yù)計(jì)中的盈利，與大眾的合作在短時(shí)間似乎也無(wú)法為其帶來(lái)利益。根據(jù)福特自己發(fā)布的財(cái)報(bào)稱，其2019營(yíng)收仍然達(dá)到1559億美元，相比2018年僅僅下滑了3％；但凈利潤(rùn)卻只有4700萬(wàn)美元，同比跌幅高達(dá)98．7％
全新寶馬i4、第8代高爾夫…這些新車將在日內(nèi)瓦車展亮相
創(chuàng)辦于1924的日內(nèi)瓦車展，風(fēng)風(fēng)雨雨走過了96個(gè)年頭，曾一度被評(píng)為“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”。歷年來(lái)，日內(nèi)瓦車展上各大品牌都會(huì)發(fā)布全新車型，今年也不例外。全新的911 Turbo，新一代Golf，以及PHEV版的奔馳一系列車型，都會(huì)在今年亮相
2月交白卷？直擊停擺中的汽車銷售一線
咋整？“截止目前，2月份我只賣了一輛車！還是年前的遺留訂單。”“2月份交白卷也并非不可能，就算你想買車都買不了，稅上哪兒繳？貸款怎么申辦？號(hào)牌、保險(xiǎn)這些都是需要考慮的問題�！薄跋Ｍ@個(gè)月能快點(diǎn)過去，不然這現(xiàn)狀拖一個(gè)月店里現(xiàn)金流斷了就完了
商務(wù)部：鼓勵(lì)各地出臺(tái)舉措促進(jìn)汽車消費(fèi)
繼佛山出臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼政策之后，為避免疫情帶來(lái)的“蝴蝶效應(yīng)”，商務(wù)部將研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。2月20日，在商務(wù)部召開的網(wǎng)上新聞發(fā)布會(huì)上，市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌表示，為減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響
續(xù)航降低但更便宜的特斯拉，是你的菜么？
2月20日，寧德時(shí)代的回應(yīng)，基本宣告了低配低價(jià)的特斯拉即將到來(lái)，它會(huì)是國(guó)民“買菜車”的新選擇么？針對(duì)報(bào)道“目前和特斯拉的合作僅停留在意向性協(xié)議階段，具體細(xì)節(jié)均未定”的消息，寧德時(shí)代方面回應(yīng)：合作并非“
寶馬的新能源之路：始于Hydrogen 7，“終于”iNEXT丨億歐解案例
寶馬在豪華品牌新能源領(lǐng)域的“獨(dú)占鰲頭”并不意外。早在五年前，當(dāng)奔馳和奧迪依舊埋頭研發(fā)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，寶馬便已經(jīng)開始了對(duì)電動(dòng)車的研發(fā)及量產(chǎn)，相當(dāng)于提前了一整個(gè)車輛研發(fā)周期。但有些令人遺憾的是，盡管寶馬的i系列車型，尤其是i3獲得了同行的認(rèn)可與尊重，但真正支撐銷量的卻是基于旗下燃油車型開發(fā)的PHEV產(chǎn)品
首席出行要聞丨廣汽自制口罩今日批量生產(chǎn)；特斯拉皮卡訂單超50萬(wàn)輛
寧德時(shí)代回應(yīng)“特斯拉同意采購(gòu)磷酸鐵鋰電池”：以公告為準(zhǔn)2月19日，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引知情人士消息稱，特斯拉已同意從寧德時(shí)代購(gòu)買磷酸鐵鋰電池，用于國(guó)產(chǎn)短程Model 3車型。對(duì)此，寧德時(shí)代方面表示，寧德時(shí)代有能力根據(jù)客戶需求提供合適的和有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案，給客戶帶來(lái)價(jià)值，合作信息以公告為準(zhǔn)
限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛邁向商業(yè)化，三年內(nèi)進(jìn)入新發(fā)展階段丨億歐觀點(diǎn)
疫情之下，“無(wú)人”概念意外迎來(lái)2020年的第一縷曙光。在人們被迫“宅在家”的日子里，無(wú)人車助力疫情的相關(guān)短視頻在抖音悄然“走紅”，畫面上，一輛印有“京東物流”Logo的無(wú)人配送小車在武漢青山區(qū)吉林街上“來(lái)去自如”，穿過建設(shè)二路路口后，最終將物資順利運(yùn)達(dá)至武漢第九醫(yī)院
多數(shù)車企1月新能源銷量暴跌超50％，腰斬背后釋放三大信號(hào)｜億歐數(shù)說
月增長(zhǎng)7連負(fù)，邁入2020年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)未能如期待般發(fā)展，迎來(lái)利好階段，形勢(shì)依舊嚴(yán)峻。車市寒冬仍未消散，加上受到1月春節(jié)工作日縮短的影響，車企銷量壓力陡增。而2020年開年突如其來(lái)的疫情“黑天鵝”，更是讓汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)倍感無(wú)奈，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)首當(dāng)其沖
熱成像探頭，高溫蒸籠模式……汽車防病毒，車企祭出哪些大招？
“大疫”當(dāng)前，我們生活中的衣食住行各個(gè)方面都受到了嚴(yán)重的影響。而抗擊疫情，也成為每一個(gè)人、每一個(gè)行業(yè)的事情。如今，全國(guó)疫情總體下降，國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)也逐漸開始復(fù)工，早晚高峰的人流量也在日益增長(zhǎng)，但病毒的傳播并沒有因此停止
Volocopter 聯(lián)合 Grab 在東南亞測(cè)試空中出租車服務(wù)
德國(guó)航空初創(chuàng)公司 Volocopter 正與東南亞出行服務(wù)公司 Grab 合作，開展空中出租車實(shí)驗(yàn)。兩家公司日前達(dá)成了合作，將研究在東南亞城市部署空中出租車的最合適城市和路線，評(píng)估空中出租車的最佳使用案例，并探討聯(lián)合飛行測(cè)試的可能性等
首席出行要聞丨傳吉利欲砸3億美元入股蔚來(lái)；新加坡計(jì)劃淘汰內(nèi)燃機(jī)車
起亞將推續(xù)航5000公里高性能電動(dòng)車，2021年亮相2月17日，網(wǎng)通社從海外媒體獲悉，起亞汽車將推出一款高性能純電動(dòng)車，這款新車的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)預(yù)計(jì)是起亞IMAGINE概念車，有望2021年亮相，其續(xù)航里程將達(dá)到500公里，搭載最高電壓為800V電池系統(tǒng)，使其能夠在20分鐘內(nèi)從電量20％充至80％
2020年第7周上市新車匯總
從上期的新車匯總預(yù)告中相信大家能夠看到，在2月底車市即將迎來(lái)一批新車上市，其中包含了全新車型、重磅改款以及換代車型，想想是不是還有一些小激動(dòng)呢？不過別急，距離大批量新車上市還有段時(shí)間，不妨先讓我們針對(duì)上一周諸多小改款車型進(jìn)行匯總
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