對話奔馳耀出行CEO顧濤：希望用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變高品質(zhì)出行行業(yè)
“耀出行要做的事情，就是用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來改變整個高品質(zhì)出行行業(yè)，讓普通的商旅客戶，能夠用一個合理的價格，享受高品質(zhì)出行服務(wù)�！苯�，由梅賽德斯－奔馳母公司戴姆勒和曹操出行母公司吉利科技集團(tuán)戰(zhàn)略合資的高品質(zhì)出行品牌——耀出行CEO顧濤首次接受媒體專訪，暢談了他眼中高品質(zhì)出行該有的樣子
“華為汽車”落地：120款車型支持、手機(jī)與車機(jī)合體
4月9日消息，華為P40系列機(jī)型已于昨日晚間正式發(fā)布，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東今日接受了媒體采訪。在發(fā)布會上，余承東現(xiàn)場演示了HiCar方案，手機(jī)與汽車主機(jī)連接分享多媒體，手機(jī)做車鑰匙等，甚至能用手機(jī)連接車內(nèi)鏡頭
商務(wù)部：2020年末中國汽車保有量將有望超越美國
受前段時間不利因素的影響，國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)遭受了較大的沖擊。不過，隨著當(dāng)下復(fù)工復(fù)產(chǎn)的逐步進(jìn)行，國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)和消費市場也在逐步回暖。據(jù)國內(nèi)媒體報道，今日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會上，商務(wù)部消費促
乘聯(lián)會：同比下跌40.8%，一季度乘用車銷量104.5萬臺
2020年4月9日，中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯(lián)席會）發(fā)布3月全國乘用車市場產(chǎn)銷，并對目前的行業(yè)政策、消費需求趨勢、價格、二手車、進(jìn)口車、新能源汽車的情況進(jìn)行了分析。3月全國乘用
2020年Q1自動駕駛報告
2020年第一季度（簡稱：Q1），由于COVIN－19新冠疫情的爆發(fā)，讓Q1的91天顯得格外不同，自動駕駛行業(yè)在抗疫、融資、量產(chǎn)和海外四大關(guān)鍵詞下，各種有什么樣的進(jìn)展？（7千字，閱讀時間約20分鐘）1
濰柴動力：翻身千億市值，轉(zhuǎn)型駛向未知丨億歐解案例
“不爭第一，就是在混”，一路從基層摸爬滾打的譚旭光，總把這句話掛在嘴邊。1977年，不滿17歲的譚旭光一頭扎進(jìn)了濰柴的產(chǎn)品實驗室，當(dāng)時身在基層的他很難想到，多年以后，自己成了集團(tuán)掌門人，濰柴動力已市值千億，在中國商用車領(lǐng)域舉足輕重
用“ACE交通引擎”撐起智能新交通的底座，Apollo的新基建實踐
要想富，先修路。這是中國多年經(jīng)濟(jì)建設(shè)實踐所總結(jié)出來的經(jīng)驗，在很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來，交通是興國之器、強(qiáng)國之基，更是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。國家繼去年9月發(fā)布《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》后，今年3月份又提出了“新基建”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略方向，作為人工智能領(lǐng)域重要組成內(nèi)容的智能新交通也被涵蓋在內(nèi)
工信部：7月1日起國內(nèi)汽車必須增加ETC選裝配置
雖說現(xiàn)在全國ETC普及率已經(jīng)超過了90％，但仍有不少車主沒有安裝，為了方便這些車主后續(xù)安裝ETC設(shè)備，2020年政府推出的兩條ETC新政策值得關(guān)注。根據(jù)工信部規(guī)定，自2020年7月1日起，新申請產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置
自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)商楚航科技完成數(shù)千萬人民幣A+輪融資
4月9日消息，億邦動力獲悉，自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)商楚航科技完成A＋輪數(shù)千萬人民幣融資，投資方為蘭璞創(chuàng)投（領(lǐng)投）、啟明創(chuàng)投、九合創(chuàng)投、廈門半導(dǎo)體。據(jù)了解，楚航科技是一家由德國海歸團(tuán)隊組建的創(chuàng)業(yè)公司，致力于研發(fā)和生產(chǎn)基于毫米波雷達(dá)的高級輔助駕駛（ADAS）和自動駕駛系統(tǒng)
奔馳一季度全球交付量下滑 中國市場銷量降兩成
德國時間4月8日，戴姆勒發(fā)布的梅賽德斯－奔馳2020年一季度銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年1－3月，梅賽德斯－奔馳轎車在全球范圍內(nèi)的累計交付量約為47．74萬輛，梅賽德斯－奔馳商用車的交付量約為6．46萬輛
道通科技追趕Snap-on：營收差30倍，如何搶跑智能汽車賽道？
雄踞“全球汽車第一產(chǎn)銷大國”寶座十年之后，中國成為汽車保有量第一大國也只是時間問題。與此同時，中國汽車的平均車齡由2010年的2．47年增長至4．5年，一個規(guī)模超萬億的汽車后市場悄然誕生。與近兩年產(chǎn)銷雙降、自主品牌空間被不斷壓縮的車市不同，中國汽車后市場依然在“野蠻生長”
華為智能汽車HiCar定調(diào)，合作車企或超30家
電車匯消息：據(jù)知情人士稱，支持華為Hicar的汽車車型已基本確定，目前已進(jìn)入最后調(diào)試階段，預(yù)計年內(nèi)落地，具體推出時間要看車企的安排。華為HiCar生態(tài)合作伙伴已經(jīng)超過30家車廠，包括奧迪、一汽、廣汽、北汽、奇瑞、江淮等車企已經(jīng)加入，合作車型超過120款
馬3、阿特茲在列！馬自達(dá)6款車型獲美國最嚴(yán)碰撞“頂級安全”評價
國內(nèi)經(jīng)常有網(wǎng)友評價道，“紙糊”日系車不耐撞，也不安全。然而事實是真的如此嗎？日前，我們于馬自達(dá)官方獲悉，經(jīng)美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）測試的六款馬自達(dá)美規(guī)車型，已獲得IIHS的最高安全評級，即Top Safety Pick ＋
TNGA+雷克薩斯LS同款動力！豐田全新蘭德酷路澤推遲亮相
豐田蘭德酷路澤又名“陸地巡洋艦”，正如名字一樣，它的越野能力堪稱標(biāo)桿。不過現(xiàn)款在售蘭德酷路澤自2007年發(fā)布后，就再沒推出換代車型。近日有海外網(wǎng)友在社交平臺上透露，原定于2020年7月首發(fā)的豐田全新一代蘭德酷路澤（代號LC300），因疫情影響或?qū)l(fā)布時間推遲至2021年4月
財報業(yè)績慘淡，中國車企“跌跌不休”
中國車企陸續(xù)交出了2019年的成績單，結(jié)果比意料中更令人悲傷。2020年，一場黑天鵝事件讓車企措手不及。疫情雖在中國已得到有效控制，卻在全球進(jìn)一步擴(kuò)大，讓原本頹勢的車企雪上加霜�；仡�2019年，受政策
首席出行要聞丨哈啰換電獲2億元投資；吉利Q1銷量下滑43.8%
哈啰換電獲中恒電氣2億元投資4月8日，哈啰出行與寧德時代、螞蟻金服合資成立的福建寧德智享無限科技有限公司（以下稱“寧德智享”）獲得中恒電氣2億元投資。中恒電氣表示，此次投資將加深其在智能產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面與哈啰出行的合作
加速千億級車載雷達(dá)市場布局，楚航科技獲數(shù)千萬新一輪融資
4月9日，億歐首發(fā)消息，楚航科技已順利完成數(shù)千萬元A＋輪融資，本輪融資由蘭璞資本領(lǐng)投，廈門半導(dǎo)體、啟明創(chuàng)投、九合資本參與。此前，公司曾在2018年5月，獲得九合創(chuàng)投的天使投資。并于2019年3月，獲得啟明創(chuàng)投與蘭璞資本的A輪投資
銷量大跌，CS75存在漏油：長安汽車質(zhì)量投訴不斷
近年來，中國汽車市場進(jìn)入緩慢增長的時期，國內(nèi)自主品牌“一哥”之爭狼煙四起。作為曾經(jīng)的王者，長安汽車榮耀不再，反而危機(jī)四伏。進(jìn)入千禧年，長安汽車銷量呈現(xiàn)下跌厄運(yùn)，已無當(dāng)年之勇。近日，長安汽車公布了2月的產(chǎn)銷快報
紅旗H9：只有文化與氣質(zhì)，才能滋養(yǎng)真正的中式豪華︱一企一車最強(qiáng)音
我過去比賽就是代表中國，介紹我的時候就說“China－LiNing”，沒有別的任何多的語言，所以我們想能夠把中國的文化、體育跟時尚結(jié)合，就像一個中國印章一樣，寫上“中國李寧”就夠了�！顚庴w育用品有
智能化挑戰(zhàn)？大唐高鴻科技賦能車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)
＂5G＋新基建＂的持續(xù)火爆，勢必引領(lǐng)信息技術(shù)數(shù)字化、智能化的持續(xù)升級，強(qiáng)勁的需求也催生出更多的新興業(yè)態(tài)。以5G技術(shù)為核心載體的車聯(lián)網(wǎng)，可望在包括智能駕駛、智慧交通、智慧城市等領(lǐng)域形成數(shù)個萬億級細(xì)分市場
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