吉利富士康開(kāi)啟智能汽車(chē)代工時(shí)代

1、吉利控股和富士康成立合資公司，為全球汽車(chē)及出行企業(yè)代工 1月13日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利控股”） 與富士康科技集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“富士康”）共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司

百度造車(chē)再次重蹈互聯(lián)網(wǎng)失敗覆轍

1月11日,官宣造車(chē)的百度,將自己重新拉回了聚光燈之下。 近年來(lái),因?yàn)殄e(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、只能依靠搜索吃老本的百度,市值一直徘徊在低位,跌出BAT三巨頭,成為被大家詬病的,一家正在消逝的巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司

朋克MINI EV下線：定位代步車(chē)

近年來(lái)，隨著微型、小型純電動(dòng)代步車(chē)在國(guó)內(nèi)火熱，吸引著不少車(chē)企在這一領(lǐng)域布局。比如五菱宏光NINNI EV、長(zhǎng)安奔奔E－Star國(guó)民版、歐拉黑貓、歐拉好貓等。最近國(guó)內(nèi)又一款微型電動(dòng)車(chē)下線，不過(guò)光聽(tīng)名字就讓人想起了宏光NINI EV

智己汽車(chē)發(fā)布兩款量產(chǎn)定型電動(dòng)車(chē)

IT之家 1 月 13 日消息 由上汽集團(tuán)聯(lián)合浦東新區(qū)、阿里巴巴推出的高端汽車(chē)品牌 “智己汽車(chē)”今日正式舉行品牌發(fā)布會(huì)，隨著品牌戰(zhàn)略發(fā)布的同時(shí)，首發(fā)兩款量產(chǎn)定型電動(dòng)車(chē)。兩款新車(chē)分別是轎車(chē)和 SUV，轎車(chē)采用了三聯(lián)屏設(shè)計(jì)

滴滴赴港上市， 現(xiàn)有估值存在泡沫

融資最多、盈利最難的獨(dú)角獸上市,投資者該高興還是該警惕?文丨梓淇BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來(lái)源丨滴滴官網(wǎng)目前滴滴已經(jīng)啟動(dòng)在香港上市程序,保薦人之一已經(jīng)確定高盛。據(jù)BT財(cái)經(jīng)獨(dú)家消息,按計(jì)劃,滴滴將于三季度發(fā)布招股書(shū)并開(kāi)始路演

福特關(guān)閉巴西三家汽車(chē)工廠 損失超200億元

近日有媒體報(bào)道，福特公司日宣布，由于新冠肺炎疫情影響，今年擬關(guān)閉設(shè)在巴西的三家汽車(chē)工廠，此舉將損失超200億元人民幣。

智己汽車(chē)首發(fā)兩款量產(chǎn)定型車(chē)

1、寧德時(shí)代入股匠芯電池關(guān)聯(lián)公司，后者為新能源電池研發(fā)商企查查APP顯示，近日，匠芯電池關(guān)聯(lián)公司藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東寧德時(shí)代（300750）、愛(ài)思開(kāi)新能源（上海）有限公司等

自動(dòng)駕駛助力破冰和激光雷達(dá)借勢(shì)起航

近年來(lái)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢(shì)頭愈加明顯,L2、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化加速落地,L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。在此背景下,自動(dòng)駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達(dá)也開(kāi)始蓬勃發(fā)展。在自動(dòng)駕駛行業(yè)加速發(fā)展的推動(dòng)下

賓利首席設(shè)計(jì)師離職或?qū)⑻�槽吉�?/a>

中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)評(píng)級(jí)里理想ONE獲雙五星評(píng)價(jià)

隨時(shí)生活質(zhì)量的提高，如今人們買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)健康越來(lái)越看重，尤其是對(duì)有老人、小孩的家庭，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、電磁輻射成為大家關(guān)注的兩項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。1月13日，由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司及國(guó)際交通醫(yī)學(xué)會(huì)主導(dǎo)的

中國(guó)汽車(chē)品牌的逆勢(shì)上揚(yáng)

在受車(chē)市下行與“黑天鵝”新冠疫情等多重因素的影響下，2020年中國(guó)車(chē)企馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。魔幻的2020年終于過(guò)去，這一年，我們有惶恐也有感動(dòng)，有失去也有收獲，我們?cè)诤ε轮谐砷L(zhǎng)，在守望中相助。雖然我們不再愿意有這樣的經(jīng)歷，但2020年卻讓我們銘記每一次感動(dòng)的瞬間

濰柴新款U70售7.79萬(wàn)起對(duì)標(biāo)哈弗F7

作者：胖人  主編意見(jiàn)：濰柴2021款U70上市之后，驚訝的發(fā)現(xiàn)價(jià)格區(qū)間正好壓在了哈弗F7的優(yōu)惠線上……再看看動(dòng)力，看看車(chē)身尺寸和配置，甚至是內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，這妥妥的就是要和哈弗F7站在獨(dú)木橋上對(duì)＂打＂啊

2020年乘用車(chē)銷(xiāo)量同比降6%

12月，乘用車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷(xiāo)量環(huán)比和同比均保持增長(zhǎng)。當(dāng)月共銷(xiāo)售237．5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3．3％，同比增長(zhǎng)7．2％。在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，四大類(lèi)乘用車(chē)品種銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)，其中運(yùn)動(dòng)型多

善其事，利其器，吉利嘉際品質(zhì)擔(dān)當(dāng)

作為中國(guó)自主品牌的標(biāo)桿，為人民打造充滿幸福感、安全感的產(chǎn)品是吉利汽車(chē)不可推卸的責(zé)任與義務(wù)�！皩�(duì)于一直住在中國(guó)的人們來(lái)說(shuō)，無(wú)法深刻感受到外國(guó)人眼中的中國(guó)有多安全。在中國(guó)，即使是凌晨，城市里也會(huì)亮燈，很多商店都在營(yíng)業(yè)，可以吃飯，可以?shī)蕵?lè)，甚至一個(gè)人在街上走也不用擔(dān)心安全的問(wèn)題，這在法國(guó)是無(wú)法想象的

新一年開(kāi)著哈弗H6帶著大狗迎接自己的“初戀”

新年已至，奇幻的2020年也終于落下了帷幕，同時(shí)我們也已經(jīng)正式邁入了充滿希望的2021年，而就在新年伊始，車(chē)圈也是迎來(lái)了首個(gè)熱門(mén)事件。而這個(gè)熱門(mén)事件就是1月11日，哈弗品牌在廈門(mén)舉辦的——“哈哈弗了”品牌初戀之夜活動(dòng)

12月MPV銷(xiāo)量排行榜:五菱宏光第一

每月月初最關(guān)注的就是上個(gè)月的銷(xiāo)量，都想知道是哪幾款車(chē)型登榜前十，這不12月銷(xiāo)量新鮮出爐，我們先來(lái)看一下MPV銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，12月份MPV銷(xiāo)量13．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3．8％，環(huán)比增長(zhǎng)23．2％；全年累計(jì)銷(xiāo)量109．0萬(wàn)輛，同比下降20．8％

長(zhǎng)安CS75PLUS勇奪中國(guó)SUV年度“銷(xiāo)量王”

就在幾天前，長(zhǎng)安汽車(chē)再次傳來(lái)喜訊。即便經(jīng)歷了市場(chǎng)的持續(xù)低迷，長(zhǎng)安CS75系列車(chē)型2020年12月終端銷(xiāo)量36452輛，連續(xù)3個(gè)月月銷(xiāo)突破3萬(wàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，出色的成績(jī)背后，滿足用戶未來(lái)需求的“明日座駕”CS75PLUS功不可沒(méi)

吉利星瑞降維打擊還是顛覆格局？

最近降維打擊這個(gè)詞，似乎已經(jīng)成了網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)。而且似乎還說(shuō)的都是與車(chē)有關(guān)的。要說(shuō)最近這個(gè)詞用的最多的，莫屬特斯拉降維打擊中型豪華SUV市場(chǎng)這一話題。而在家用A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，同樣也來(lái)了一位可降維打擊整個(gè)A級(jí)車(chē)的選手，它就是吉利星瑞

蘋(píng)果現(xiàn)代聯(lián)手造車(chē)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)間跨界合作

撰文／藍(lán)科技科技企業(yè)輪番進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域或?qū)⒊�態(tài)化。前有蘋(píng)果公司要與現(xiàn)代汽車(chē)進(jìn)行合作造車(chē)的消息剛剛爆出，隨后，2021年1月11日，百度便正式宣布組建一家智能汽車(chē)公司，以整車(chē)制造商的身份進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，而吉利汽車(chē)成為百度造車(chē)新公司的戰(zhàn)略合作伙伴

造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)的近萬(wàn)億市值會(huì)坍塌嗎？

2020年新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)市值突飛猛進(jìn)。 截至2020年12月31日，中概股三家造車(chē)新勢(shì)力市值超過(guò)1300億美金，特斯拉市值超過(guò)6000億美金。 僅4家新勢(shì)力車(chē)企，就創(chuàng)造了近萬(wàn)億美元的市值。 以蔚來(lái)汽車(chē)為例，其創(chuàng)始人李斌曾被稱為“2019年最慘的人”，那時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)的股價(jià)一度跌到不足2美元