時(shí)隔31年再次更名！起亞汽車公司更名起亞公司

日前，據(jù)外媒報(bào)道，隨著起亞汽車推出全新品牌目標(biāo)與戰(zhàn)略后，起亞汽車公司正式更名為起亞公司，以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動(dòng)汽車和新出行時(shí)代的決心。值得注意的是，這是該公司繼1990年從“起亞工業(yè)”更名為“起亞汽車”之后，時(shí)隔31年再次更名

工藝與制造 | 2021-01-20 17:03 評(píng)論

“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”，智慧停車平臺(tái)愛泊車擬科創(chuàng)板上市！

過去數(shù)年收入增速均超100％。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin據(jù)IPO早知道消息，智慧停車平臺(tái)「AIPARK愛泊車」母公司——智慧互通科技股份有限公司日前已與中信建投證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬科創(chuàng)板掛牌上市

自動(dòng)駕駛 | 2021-01-20 16:06 評(píng)論

探岳X和ID．4 CROZZ都動(dòng)感但誰更實(shí)用？探岳X！

近日，大眾在華首款真正意義的純電平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車ID．4 CROZZ公布了價(jià)格，目前購買電動(dòng)汽車還可免購置稅。與之價(jià)格相近的探岳X，其實(shí)同樣走的是動(dòng)感路線，如此價(jià)格也能買到燃油版的探岳X，甚至大幅優(yōu)惠后的探岳X旗艦車型終端經(jīng)銷商25萬元也能成交，只是還需要繳納購置稅等

工藝與制造 | 2021-01-20 11:45 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車全新CS35 PLUS銷量能否再攀新高呢？

長(zhǎng)安CS35是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，有很高的知名度，也是小型SUV的領(lǐng)跑者。憑借有型、有才、有品、有譜的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，CS35 PLUS在2020年的銷量依然高達(dá)9．5萬輛�？梢哉f，在小型SUV市場(chǎng)，CS35的市場(chǎng)表現(xiàn)絕對(duì)是領(lǐng)先的

工藝與制造 | 2021-01-20 10:38 評(píng)論

是什么讓東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在SUV市場(chǎng)中牢牢占據(jù)銷量高地？

東風(fēng)日產(chǎn)給出的回答更像是在迷霧中看見曙光的乍泄，無比開闊。2013年的夏天，在上海外高橋設(shè)立的的中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成為了中國推進(jìn)改革和提高開放型經(jīng)濟(jì)水平的又一塊“試驗(yàn)田”。那一年，剛剛來到上海

工藝與制造 | 2021-01-20 10:08 評(píng)論

2020年，北京現(xiàn)代銷量跌回十年前。曾經(jīng)有多風(fēng)光，如今就有多落寞。經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)店、撤店原本不是什么新鮮事，但北京朝陽區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無限唏噓。曾經(jīng)紅極一時(shí)的傳統(tǒng)合資品牌北京現(xiàn)代如今偏安一隅，而作為新造車的代表，特斯拉搶盡風(fēng)頭

工藝與制造 | 2021-01-20 09:34 評(píng)論

最“壞”的2020年，東風(fēng)日產(chǎn)交出第五個(gè)百萬成績(jī)單

狄更斯在《雙城記》開頭寫到：這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代。這句話本身就是矛盾體，何謂最好？何謂最壞？所謂的好壞，不過是相對(duì)的存在，這個(gè)世界沒有絕對(duì)的好時(shí)代，也沒有絕對(duì)的壞時(shí)代。如果把狄更斯的話倒置，這是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代，將其用2020年的東風(fēng)日產(chǎn)上，顯得十分合適

工藝與制造 | 2021-01-20 09:04 評(píng)論

馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又要回歸了，還要搞個(gè)增程式的！

據(jù)說，馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又要回歸了，還要搞個(gè)增程式的，達(dá)到混動(dòng)性能的最高境界。

工藝與制造 | 2021-01-19 17:28 評(píng)論

車用傳感器：雷達(dá)、LiDAR和攝像頭孰優(yōu)孰劣？

激光雷達(dá)（LiDAR）的競(jìng)爭(zhēng)者來了，本不是什么顛覆性技術(shù)，但分辨率提升15倍，成本卻與便宜的固態(tài)LiDAR相仿；埃隆·馬斯克為其點(diǎn)贊，特斯拉也開始搭載，不過好像還沒有玩轉(zhuǎn)。

自動(dòng)駕駛 | 2021-01-19 17:27 評(píng)論

新玩家“疫”后叢生，網(wǎng)約車戰(zhàn)事“喋喋不休”

T3出行作為目前我國的網(wǎng)約車行業(yè)第二、B2C出行領(lǐng)域第一，能夠取得這樣的高增速確實(shí)為資本市場(chǎng)交出了一份超出預(yù)期的成績(jī)單。但是如祺、享道、東風(fēng)出行等玩家們似乎也有了崛起的跡象。

車聯(lián)網(wǎng) | 2021-01-19 17:26 評(píng)論

汽車芯片荒，美國正捧起石頭砸自己的腳

業(yè)界報(bào)道指由于全球面臨芯片荒,美國汽車企業(yè)的生產(chǎn)遭受嚴(yán)重影響,福特等宣布減產(chǎn),這對(duì)于美國經(jīng)濟(jì)已造成了嚴(yán)重的沖擊。2020年中美國對(duì)華為進(jìn)一步采取措施,臺(tái)積電自9月15日起無法再為華為代工生產(chǎn)芯片,為確保業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營(yíng),華為大舉囤積芯片,導(dǎo)致全球芯片供應(yīng)緊張

汽車電子 | 2021-01-19 17:25 評(píng)論

威馬汽車上市進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),搶灘科創(chuàng)板

不得不說，最近針對(duì)威馬汽車的聲音真的不少。從上交所發(fā)布消息說威馬準(zhǔn)備上市之后，就陸續(xù)有很多不明身份的組織或個(gè)人給威馬找麻煩，羅列一些莫須有的罪名，試圖在威馬即將上市這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻給這家車企潑臟水。

工藝與制造 | 2021-01-19 16:05 評(píng)論

BOE（京東方）與長(zhǎng)安汽車戰(zhàn)略合作攜手打造智能座艙新體驗(yàn)

2021年1月18日，京東方科技集團(tuán)股份有限公司與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

工藝與制造 | 2021-01-19 15:54 評(píng)論

奇瑞瑞虎8 PLUS、哈弗H6、紅旗H9，那款更值得買？

新年伊始，新一年的到來，帶給我們?nèi)碌钠诖�，去年因突如其來的疫情讓我們措手不及，但也同時(shí)讓我們知道了有車的重要性。有很多想買車的小伙伴也都提上了一程，那我們就來盤點(diǎn)一下，在2020年備受關(guān)注的幾款車型

工藝與制造 | 2021-01-19 14:17 評(píng)論

奧迪一汽新能源合資公司將落戶長(zhǎng)春，計(jì)劃投資超300億元

電車匯消息：1月18日，奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長(zhǎng)春。奧迪及大眾汽車集團(tuán)將持有該公司60％的股份，奧迪第一次在中國控股合資公司。這也是繼大眾（安徽）之后，第二家由外方控股的新能源汽車合資公司

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2021-01-19 11:29 評(píng)論

別克GL8已賣出超過130萬臺(tái)，為什么GL8能賣的這么好？

從去年下半年開始，GL8就似乎進(jìn)入到開掛模式，6月銷售15457輛，此后屢創(chuàng)新高，直到12月份銷售19988輛，近乎兩萬的臺(tái)車成績(jī)，別說在MPV領(lǐng)域，就算放在轎車或SUV市場(chǎng)，這也絕對(duì)是一個(gè)相當(dāng)出色的成績(jī)

工藝與制造 | 2021-01-19 10:09 評(píng)論