長安鈴木更名為鈴耀汽車，以后鈴木出租車將成古董？

日前，車轱轆獲悉，重慶長安鈴木汽車有限公司正式更名為重慶鈴耀汽車有限公司。此舉預(yù)示著進(jìn)一步淡化鈴木標(biāo)簽徹底宣告退出中國市場，同時(shí)也是宣告一個(gè)全新時(shí)代的開始。鈴木出租車逐漸被取代，曾經(jīng)的拓兒車和羊兒車記

打破外資壟斷，建設(shè)中國力量！

記得某位頭部媒體老師曰過，汽車強(qiáng)則中國強(qiáng)，這話雖然有些夸大，但也確實(shí)不假，因?yàn)槠�車工業(yè)涵蓋從汽車裝備、零部件、動(dòng)力和整車等等極廣的范圍。中國汽車工業(yè)的強(qiáng)大，必然是一個(gè)長期發(fā)展過程，不管是合資車企，還是標(biāo)桿自主車企的工廠里面，我們依舊會(huì)看到跨國品牌的設(shè)備占據(jù)主流的位置，但變革卻在悄然之中發(fā)生

星途攬?jiān)抡�式上市�?/a>

每日汽車小資訊

3月18日，在比亞迪2021年度（大中華區(qū)）商務(wù)年會(huì)上，比亞迪展示了未來的車型規(guī)劃。到2023年，比亞迪將生產(chǎn)電動(dòng)皮卡DM版和純電版。另外，在2021年比亞迪還將推出純電兩廂車。外媒：3月18日，韓國

軟件定義的汽車，梅賽德斯-奔馳開啟全屏?xí)r代！

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／年初的CES 2021（美國消費(fèi)電子展）澄清了主機(jī)廠一個(gè)新興的主題：首先是座艙AI，然后是軟件定義的汽車。作為這一趨勢(shì)的代表，梅賽德斯－奔馳正在將車內(nèi)AI（人工智能）集成到其即將推出的EV車型EQV中，這樣的用戶界面既先進(jìn)又時(shí)尚，顏值也超高

人有我有，人有我強(qiáng)，無所不用其極！

如今智能電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)布的新車，除了在算力上“沒有最高，只有更高”，而且把軍備競賽擴(kuò)展到了其他領(lǐng)域：感應(yīng)硬件、軟件平臺(tái)，續(xù)航里程、補(bǔ)能方式、車電分離、極致服務(wù)…… 最新的一例是上汽R汽車的第三款車。3月18日，上汽R汽車在深圳大運(yùn)中心體育館舉行“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”，推出了代號(hào)ES33的第三款車

MINI馬卡龍萌味十足！

五菱宏光MINI EV作為去年一款現(xiàn)象級(jí)新能源汽車，從上市初期不被看好，到后來“真香”車型，五菱宏光MINI EV的火爆程度一直高漲，叫好又叫座。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)2月份新能源銷售數(shù)據(jù)，宏光MINI再次蟬聯(lián)銷冠達(dá)到17307輛，比第二名特斯拉多賣3619臺(tái)

星途攬?jiān)抡�式上市，這才是旗艦SUV該有的樣子！

遨游太空，上九天攬?jiān)�，是人類不懈追求的�?mèng)想。世上無難事，只要肯登攀。仰望星空但又腳踏實(shí)地的中國人始終執(zhí)著追求進(jìn)步，不斷邁出新的征程，正如星途攬?jiān)乱粯印?月18日，星途品牌旗艦中大型SUV——星途攬?jiān)抡�式上市，新車共推�?款車型，售價(jià)區(qū)間為16．89—22．99萬元

“智能汽車人”摩卡開箱首秀！

3月9日晚自主豪華SUV品牌WEY旗下“智能汽車人”——摩卡，迎來了開箱首秀。摩卡有何亮點(diǎn)？多塊中控大屏更有L3級(jí)智能駕駛能力。不過，這車得賣多少錢對(duì)您才有吸引力？大尺寸外觀和科技感內(nèi)飾摩卡前臉采用了尺寸更大的六邊形點(diǎn)陣式風(fēng)格進(jìn)氣格柵，側(cè)面溜背的角度明顯減小，能提升后排乘坐頭部空間

零部件供應(yīng)不足，傳沃爾沃要在中國停產(chǎn)了

受芯片短缺的影響，自進(jìn)入2020年以來有多家車企相繼宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，這其中就包括沃爾沃。3月18日，據(jù)媒體報(bào)道，沃爾沃周三晚間宣布，因全球半導(dǎo)體芯片短缺致3月零部件供應(yīng)不足，將臨時(shí)暫�；蛘{(diào)整中國和美國的汽車生產(chǎn)

四川開沃汽車有限公司成立暨新能源汽車產(chǎn)品推介

電車匯消息：近日，開沃集團(tuán)在攀枝花市舉行了“四川開沃汽車有限公司成立暨新能源汽車產(chǎn)品推介”活動(dòng)。在開沃集團(tuán)專用車事業(yè)部副董事長、四川開沃汽車有限公司總經(jīng)理邢宇輝的活動(dòng)言辭中，攜手開沃踐行綠色發(fā)展，“鋼鐵硬漢”攀枝花，有了崛起新標(biāo)簽

2月國內(nèi)轎車銷量前十榜單

乘聯(lián)會(huì)公布的批售銷量顯示，2月國內(nèi)轎車市場共計(jì)售車52．6萬輛，同比增長了450．3％。1－2月累計(jì)銷量為150．1萬輛，同比增長了79．4％。不過今年2月的銷量只看同比增幅其實(shí)反映不出真實(shí)的市場情況

小鵬走出自己的差異化道路是迫在眉睫的事情

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。2020年全年，電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)先的幾家美股上市公司中，特斯拉（NASDAQ：TSLA）交付50萬臺(tái)輛，遙遙領(lǐng)先；蔚來（NYSE：NIO）交

漢蘭達(dá)在新老車型交替的時(shí)刻，等新款還是買老款？

近日有消息稱，廣汽豐田漢蘭達(dá)即將在上海車展發(fā)布。這對(duì)想選購漢蘭達(dá)的消費(fèi)者，是一則又好又壞的消息。好消息是漢蘭達(dá)終于換代了，還采用了最新的TNGA架構(gòu)，而壞消息是新款漢蘭達(dá)在車源緊俏的情況下，是不是還要加價(jià)呢？不過仔細(xì)想來，新款漢蘭達(dá)上市以后，緊俏是一定的

東風(fēng)悅達(dá)起亞是如何陷入窘境的？

都說＂病來如山倒，病去如抽絲＂，掌管著現(xiàn)代集團(tuán)的韓國人，可能不明白這個(gè)道理。2021年3月12日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布人事調(diào)動(dòng)：東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰，卸任總經(jīng)理職務(wù)，任命為現(xiàn)代汽車（中國）副總裁；而東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理，則由韓國人柳昌昇繼任

長安CS75而失去2月批售冠軍寶座

在2月，持續(xù)穩(wěn)坐了92個(gè)月的中國SUV銷量冠軍哈弗H6，在批售量不及長安CS75而失去批售冠軍寶座。數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6和長安CS75在2月分別批售了31710輛和32697輛，僅僅相差987輛，長安C

大眾在電動(dòng)出行方面領(lǐng)先于大部分競爭對(duì)手

作為傳統(tǒng)燃油車的霸主，大眾汽車在電動(dòng)化時(shí)代已經(jīng)落后，這也是不爭的事實(shí)。而特斯拉作為后起之秀，則是后來居上。特斯拉當(dāng)前已經(jīng)成為全球電動(dòng)車銷冠，并且在電動(dòng)車品牌、銷量甚至市值方面，都具有碾壓性的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)今，大眾汽車也開始奮起直追，在電動(dòng)車造勢(shì)宣傳方面，也同步向特斯拉看齊

永達(dá)汽車2020財(cái)報(bào)公示

受疫情等因素影響，2020汽車行業(yè)整體呈現(xiàn)出委靡的狀態(tài)，但豪華車市場卻異常突出。得益于此，主營豪華車品牌的汽車經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)利潤大增，永達(dá)汽車就是其中之一。日前，永達(dá)汽車公布的2020年財(cái)報(bào)顯示，該集團(tuán)車

2020年我國汽車后市場消費(fèi)規(guī)模超萬億元等每日車圈事報(bào)

01 2020年我國汽車后市場消費(fèi)規(guī)模超萬億元2020年，隨著我國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)定向好，汽車后市場消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇，二手車交易量有序回升，汽車改裝、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收穩(wěn)定增長，共享出行、充電設(shè)施快速發(fā)展

據(jù)悉大運(yùn)旗下的中型純電MPV遠(yuǎn)志M1新增兩款車型

乘著電動(dòng)汽車發(fā)展的勢(shì)頭，原本摩托行業(yè)巨頭大運(yùn)也開始了跨界造車之路。最近，從大運(yùn)汽車官方獲悉，大運(yùn)旗下的中型純電MPV遠(yuǎn)志M1新增兩款車型，分別是尊享版七座和頭等艙四座，兩款車型的官方售價(jià)為21．88萬