兩款10萬(wàn)級(jí)敢叫板合資的國(guó)產(chǎn)車，誰(shuí)更值？
自主品牌SUV車型，早已打下自己的一片天地。但家用轎車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)自主品牌想與合資車型抗衡，還有些難度，但隨著自主品牌的強(qiáng)大，這樣的局面也逐漸轉(zhuǎn)變。像比亞迪秦PLUS DM－i和吉利星瑞這樣的高品質(zhì)車型，也有了與同級(jí)合資車型叫板的能力
捷途X70 PLUS成“配置屠夫”？
近日，多名奇瑞捷途X70 PLUS天版車型車主向汽車門(mén)網(wǎng)投訴稱，其購(gòu)買(mǎi)的此款車型在新車發(fā)布會(huì)和其他媒體平臺(tái)的宣傳中都明確提到了新車搭載激光大燈、自動(dòng)泊車入位、車內(nèi)香氛裝置等13個(gè)項(xiàng)配置，但車主提到的實(shí)車卻與官方宣傳不符
奇瑞“最強(qiáng)2.0T”開(kāi)始發(fā)力！
奇瑞，一直被很多人視為喜歡鉆研的“技術(shù)宅”，而它在核心動(dòng)力這塊也確實(shí)搞出了名堂，例如大家都比較熟悉的那臺(tái)1．6T神機(jī)（第三代），不僅數(shù)據(jù)上媲美2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)戰(zhàn)口碑也受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。不過(guò)隨著
全新奔馳S級(jí)國(guó)內(nèi)首撞，主動(dòng)安全不夠？
最近，一組全新奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)碰撞的照片爆紅網(wǎng)絡(luò)，這也是目前全新奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)的首次碰撞。根據(jù)相關(guān)信息，車主在駕駛車輛時(shí)瞌睡且過(guò)度依靠高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，車輛在高速公路出口發(fā)生了一起比較嚴(yán)重的碰撞，車子的前臉部分被毀容，左側(cè)翼子板損壞，不過(guò)防撞梁無(wú)損，安全氣囊及時(shí)彈出，車上無(wú)人受傷
華為熱捧汽車，趕超蔚來(lái)在望
華為方面指華為汽車塞力斯SF5預(yù)訂一周已獲得6000輛訂單，近日華為的旗艦店開(kāi)始提供試駕，消費(fèi)者蜂擁而來(lái)，客流量洶涌，試駕人數(shù)過(guò)多不得不要求消費(fèi)者提前預(yù)約，證明消費(fèi)者對(duì)華為汽車的熱情。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)華為
為何各路“神仙”紛紛造車，智能汽車會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口嗎？
一次車展讓我們看到諸多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都開(kāi)始下場(chǎng)造車了，其中有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的，也有被“裹挾”著要造車的，還有為了擠上這趟車，也開(kāi)始宣布要造車了。甚至一些傳統(tǒng)的非汽車類企業(yè)也要扎堆涌入新能源車市場(chǎng)了。打造智能出行，以及無(wú)人駕駛領(lǐng)域，都成為進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)的計(jì)劃投身到汽車制造領(lǐng)域廠商的非常相似的戰(zhàn)略布局
高合HiPhi X：一臺(tái)與眾不同的“超跑SUV”
當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)已進(jìn)入“白刃戰(zhàn)”的階段，傳統(tǒng)車企開(kāi)始發(fā)力，科技巨頭親自下臺(tái)，造車新勢(shì)力們均受到不同程度的生存挑戰(zhàn)。從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年3月份新能源狹義乘用車銷量18．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)239．6％，環(huán)比漲幅90．9％；累計(jì)銷量43．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)302．9％
奔馳頻繁召回產(chǎn)品，消費(fèi)者苦不堪言
DoNews 5月8日消息（盧逸愷）日前，奔馳又宣布召回公告，涉及6款進(jìn)口車型以及4款國(guó)產(chǎn)車型的6500余輛奔馳汽車。召回的主要原因涉及空氣冷凝水管、軸承孔尺寸偏大、天窗玻璃面板與邊框粘合、中央扶手固定螺栓等問(wèn)題，這些奔馳車輛主要生產(chǎn)周期為2019年8月26日至2019年9月27日期間
寶馬發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)：收入利潤(rùn)大幅增長(zhǎng) 中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)最大
DoNews5月8日消息（盧逸愷）5月7日晚，寶馬公布2021年一季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收方面，第一季度集團(tuán)銷售額為267．78億歐元，增長(zhǎng)15．2％，稅前利潤(rùn)為37．57億歐元，EBT利潤(rùn)率14％。集團(tuán)凈利潤(rùn)28．33億歐元
比亞迪前4個(gè)月汽車產(chǎn)銷量分別同比增長(zhǎng)65.27%及60.48%
DoNews5月8日消息（盧逸愷）近日，比亞迪發(fā)布2021年4月產(chǎn)銷快報(bào)。銷量方面，2021年4月合計(jì)銷售汽車45234輛，去年同期31809輛；1－4月累計(jì)銷量約14．94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60．48％，其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷量8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128．53％
網(wǎng)傳小鵬汽車疑似出現(xiàn)剎車故障問(wèn)題 車主在門(mén)店前拉橫幅維權(quán)
DoNews5月8日消息（張佳）8日午間，有網(wǎng)傳照片顯示，一輛小鵬汽車疑似發(fā)生剎車故障問(wèn)題，車主將事故車輛開(kāi)到小鵬汽車門(mén)店并拉起了橫幅。一面橫幅上寫(xiě)著“剎車故障險(xiǎn)喪命”，“一車毛病沒(méi)人管”等內(nèi)容。對(duì)此，小鵬汽車方面表示還在了解前因后果，有進(jìn)展會(huì)第一時(shí)間發(fā)布
入門(mén)豪華B級(jí)車到底如何選擇？
在豪華車的陣營(yíng)中，奔馳最近有很多新車型，其中越罵丑越加價(jià)的新S級(jí)，又從新樹(shù)立了豪華的標(biāo)桿，而即將上市的全新奔馳C級(jí)，同樣熱度很高。它不僅延續(xù)了新S級(jí)飽受爭(zhēng)議的外觀，同時(shí)長(zhǎng)軸版車型還采用了立標(biāo)的風(fēng)格，更突出了它入門(mén)也豪華的理念
特斯拉Model 3將上漲1000元人民幣！
繼5月7日，美國(guó)Model 3和Model Y雙雙漲價(jià)后，5月8日一大早，特斯拉官微宣布：即日起，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型將上漲1000元人民幣！也就是說(shuō)價(jià)格從此前的24．99萬(wàn)元漲到了25．09萬(wàn)元
特斯拉工程師稱年底或不會(huì)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，加州車輛管理局（DMV）的一份備忘錄顯示，特斯拉告知加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)，該公司可能不會(huì)在年底實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)。1月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，他“非常有信心，該公司的汽車今年將能夠自動(dòng)駕駛，并且可靠性超過(guò)人類駕駛員”
特斯拉重大安全漏洞被公布
隨著汽車越來(lái)越智能，帶來(lái)方便的同時(shí)也帶來(lái)了安全隱患。據(jù)外媒報(bào)道，近日，一組安全專家曝光了在特斯拉開(kāi)源軟件“ConnMan”中發(fā)現(xiàn)的遠(yuǎn)程零點(diǎn)擊（zero－click）安全漏洞，可通過(guò)無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛。
重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)7月1日起實(shí)施！
近日，生態(tài)環(huán)境部、工信部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。公告明確，自2021年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)六
福特中國(guó)乘用車進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整
作者 宋 西加入福特兩年后，楊嵩接到了新的任務(wù)。5月6日，福特中國(guó)發(fā)布兩項(xiàng)新的人事任命。公告顯示，原長(zhǎng)安福特市場(chǎng)、銷售及服務(wù)副總裁兼全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩先生被任命為福特中國(guó)福特品牌乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理，向福特品牌乘用車事業(yè)部總經(jīng)理Lyle Watters匯報(bào)
年輕群體正成為車市消費(fèi)的主力軍
試著檢索各大車企尤其是自主品牌的營(yíng)銷文案，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“年輕化”成為了一個(gè)高頻詞匯。而高舉年輕化的旗幟也成為了部分車型的個(gè)性化標(biāo)簽，其中大家熟知的就有本田思域，領(lǐng)克02、領(lǐng)克03，MG5、MG6，甚至新能源領(lǐng)域的廣汽埃安等等等等
大眾放大招，再推3款中大型SUV
作為國(guó)內(nèi)汽車品牌中的佼佼者，大眾無(wú)論是品牌知名度還是保有量上，都有著十分不錯(cuò)的成績(jī)。不過(guò)隨著各路造車勢(shì)力紛紛“揭竿而起”，大眾也開(kāi)始了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，同時(shí)也接連發(fā)布了多款新車：中期改款的熱門(mén)車型途昂、備受鋼炮迷關(guān)注的第八代高爾夫GTI，以及用來(lái)拯救斯柯達(dá)的新一代明銳Pro
變酷的全新POLO，能否吸引你從日系換成德系？
POLO作為曾經(jīng)小型車的佼佼者，四眼POLO也是一代經(jīng)典，可如今的銷量十分慘淡，2月份只有區(qū)區(qū)34輛、3月份也只有僅僅704輛。隨著緊湊級(jí)車型價(jià)格的不斷下探以及中國(guó)汽車品牌崛起帶來(lái)諸多超高性價(jià)比車型，導(dǎo)致polo的銷量一落千丈
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