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產(chǎn)業(yè)新聞

又見(jiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化鐵三角，文遠(yuǎn)知行進(jìn)軍萬(wàn)億同城貨運(yùn)市場(chǎng)！

北京時(shí)間9月9日，文遠(yuǎn)知行聯(lián)合江鈴汽車、中通快遞發(fā)布了中國(guó)首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛輕客（WeRide Robovan），正式進(jìn)軍同城貨運(yùn)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。通過(guò)和江鈴汽車、中通快遞的戰(zhàn)略合作，文遠(yuǎn)知行從載人自動(dòng)駕

苦等3年 易到用車終于給錢(qián)了：4種解決方案

早在3年前，受樂(lè)視生態(tài)崩盤(pán)的影響，易到用車也出現(xiàn)了延期提現(xiàn)、甚至無(wú)法提現(xiàn)的問(wèn)題。據(jù)了解，從2018年8月開(kāi)始，司機(jī)們通過(guò)易到平臺(tái)開(kāi)網(wǎng)約車所賺取的傭金陸續(xù)無(wú)法提出，這些傭金（單人）或高達(dá)十幾萬(wàn)。今天，易

其他 | 2021-09-10 17:02 評(píng)論

相伴出行愉悅時(shí)光，億咖通科技賦能全景式應(yīng)用生態(tài)體驗(yàn)

隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，用戶對(duì)出行場(chǎng)景中的體驗(yàn)需求日臻提升。億咖通科技秉持“互聯(lián)共創(chuàng)、開(kāi)放共享”的理念，聯(lián)手騰訊、華為等頭部生態(tài)伙伴，引入海量的多媒體生態(tài)內(nèi)容，圍繞“說(shuō)、聽(tīng)、看、玩”四大垂類應(yīng)用，構(gòu)建吉利銀河OS豐富的生態(tài)矩陣

思必馳助力哪吒V OTA 1.5.0版本升級(jí)，全面優(yōu)化語(yǔ)音功能

隨著智能電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展，用戶對(duì)于OTA（在線升級(jí)）技術(shù)的需求日漸頻繁和常態(tài)化。作為高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車的普及者，哪吒汽車旗下產(chǎn)品智能潮玩純電跨界車——哪吒V，自從2020年11月上市以來(lái)，多次進(jìn)行OTA技術(shù)升級(jí)，不斷提升用車體驗(yàn)

CMOS工藝毫米波雷達(dá)芯片設(shè)計(jì)廠商加特蘭完成數(shù)億元C輪融資

近日，CMOS工藝毫米波雷達(dá)芯片設(shè)計(jì)廠商加特蘭微電子科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“加特蘭”）完成數(shù)億人民幣C輪融資，此輪融資由國(guó)投招商領(lǐng)投，朗瑪峰創(chuàng)投、交銀國(guó)際參與投資，華興資本旗下華興新經(jīng)濟(jì)基金繼續(xù)加碼

汽車電子 | 2021-09-09 18:01 評(píng)論

小電樁背后的大智慧 華為云與捷電通的破局之路

近年來(lái)，隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和新能源車保有量的持續(xù)上升，作為新基建子版塊之一、新能源產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分的充電基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁的建設(shè)也開(kāi)啟了加速度。由于智能汽車產(chǎn)業(yè)的特殊性，充電樁的建設(shè)呈現(xiàn)出區(qū)域化、本地化的發(fā)展特色

5年時(shí)間，三星從比亞迪身上賺走了53億！

近日，有媒體報(bào)道稱，三星電子售出了比亞迪汽車的大部分股權(quán)，售出價(jià)格高達(dá)83億元，而售后這部分股份之后，三星電子所持有的比亞迪股份占比約為0．3％。但很多人并不清楚的是，在2016年的時(shí)候，三星電子買(mǎi)入比亞迪汽車1．9％的股份，大約只花了5287億韓元（約合人民幣29．5億元）

快狗打車沖刺港股上市，快狗能有幾分勝算？

今年以來(lái)，各大互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)市場(chǎng)可謂是風(fēng)起云涌，在福佑卡車、滿幫、貨拉拉之后，又有一家公司有了資本市場(chǎng)的消息，這就是原名58速運(yùn)的快狗打車，最近快狗打車宣布沖刺港股上市，消息一出引發(fā)了整個(gè)市場(chǎng)的關(guān)注，大家

2021-09-09 14:00 評(píng)論

從近20年投融資事件，復(fù)盤(pán)中國(guó)汽車座艙智能化發(fā)展

伴隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢(shì)邁進(jìn)，汽車產(chǎn)品正從傳統(tǒng)的“功能汽車”向“智能汽車”轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者對(duì)于汽車的認(rèn)知也逐漸從“單一交通工具”轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗谌臻g”。汽車智能座艙——作為實(shí)體化的第三空間直接面向乘客，也因此承載著為乘客帶來(lái)更好體驗(yàn)的使命

2021-09-09 10:53 評(píng)論

迎戰(zhàn)碳中和，換電重卡促變鋼鐵產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟零碳升級(jí)

伴隨發(fā)展水平的不斷提高，資源開(kāi)發(fā)利用及工業(yè)化副產(chǎn)物帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益凸顯，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量世界第一的同時(shí)，隨之而來(lái)的巨大污染排放也愈發(fā)被社會(huì)關(guān)注。當(dāng)前，中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主；也因此，以火力發(fā)電占主導(dǎo)的電力行業(yè)、燃煤取暖的熱力行業(yè)、高爐冶煉的鋼鐵行業(yè)便成為了中國(guó)碳排放量最大的三個(gè)行業(yè)

2021-09-08 17:48 評(píng)論

東風(fēng)集團(tuán)巨輪放下快艇：“嵐圖”何以成藍(lán)圖？

“我看蔚來(lái)和李斌，就覺(jué)得不服�！�2017年5月5日，在“第九屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇”上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在與蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌對(duì)話時(shí)，說(shuō)出了這么一句似藏火藥味的話，引起了全場(chǎng)翹首。不過(guò)，徐和誼接著說(shuō)，“我之所以覺(jué)得不服，是覺(jué)得李斌能做到的我也能做到

2021-09-08 17:44 評(píng)論

收藏！2021年全球汽車檢測(cè)行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局

汽車檢測(cè)行業(yè)主要上市公司：安車檢測(cè)（300572）、華測(cè)檢測(cè)（300012）、夏陽(yáng)檢測(cè)（831228）、中國(guó)汽研（601965）等本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來(lái)源國(guó)、專利申請(qǐng)人排名、專利申請(qǐng)新進(jìn)入者、市場(chǎng)最高專

2021-09-08 17:06 評(píng)論

5G商用正提速，與自動(dòng)駕駛?cè)诤蟽r(jià)值更加凸顯

　　自2019年我國(guó)正式啟動(dòng)5G，至今已是兩年有余。進(jìn)入2021年，我國(guó)5G發(fā)展更是按下快進(jìn)鍵，各地5G建設(shè)相繼完成既定目標(biāo)，推動(dòng)了5G商用步伐的不斷加快。根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月份底，我國(guó)5G基站已建成超96萬(wàn)座，5G套餐用戶達(dá)到3．5億余人次，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋已然取得不錯(cuò)成效

環(huán)宇智行完成5000萬(wàn)人民幣A輪融資，將交付全中國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛域控制器

9月8日，企查查信息顯示，環(huán)宇智行已完成5000萬(wàn)元A輪融資，本輪融資由芯原微電子（上海）股份有限公司投資，資金將主要用于提升產(chǎn)品算力及布局芯片研發(fā)等方面。資料顯示，環(huán)宇智行在今年3月和5月分別完成了Pre-A輪和Pre-A+輪融資，兩輪融資分別由翊宙資本和上海博池投資，累計(jì)融資金額過(guò)億元

2021-09-08 11:18 評(píng)論

易車為何不愿按工信部通報(bào)進(jìn)行整改？個(gè)人信息仍頻頻在易車“裸奔”

極點(diǎn)商業(yè)易車為何遲遲不愿按工信部通報(bào)進(jìn)行整改？對(duì)用戶權(quán)益漠視和侵害的根源又是什么？答案很簡(jiǎn)單：對(duì)內(nèi)外隱患重重、問(wèn)題不斷的易車而言，這只是眾多浮出水面隱患的一種。作者 ｜ 楊銘去年11月初，“中國(guó)汽車行業(yè)赴美上市第一股 ”易車，在虧損多年后，選擇私有化退市，投入騰訊懷抱

將游戲主機(jī)搬進(jìn)車內(nèi)！大眾全新概念車發(fā)布

9月6日，在2021慕尼黑車展上，大眾發(fā)布了旗下“ID．LIFE概念車”，新車基于MEB平臺(tái)打造，定位為小型SUV，要低于前幾日亮相的大眾ID．3，并將于2025年上市。大眾ID．Life概念車整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約但極具個(gè)性

博澤在2021慕尼黑車展上展示智能舒適未來(lái)出行理念

科堡／慕尼黑（2021年9月6日）自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智能互聯(lián)和共享出行正在改變我們的出行生活。未來(lái)的交通工具應(yīng)在保證舒適、安全、環(huán)保的同時(shí)，為終端用戶提供個(gè)性化且靈活的駕乘體驗(yàn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，博澤帶來(lái)系統(tǒng)化智能互聯(lián)解決方案，為包括兩輪及四輪車在內(nèi)的各類車輛賦能

工藝與制造 | 2021-09-07 13:35 評(píng)論

空中出租車企業(yè)時(shí)的科技一個(gè)月內(nèi)連獲兩輪融資

位于上海的空中出租車企業(yè)時(shí)的科技在一個(gè)月內(nèi)先后完成了兩輪合計(jì)千萬(wàn)美元的融資。該公司專注于城市空中出行（UAM ， Urban Air Mobility）領(lǐng)域，旨在給社會(huì)提供安全便捷的出行服務(wù)。公司種子輪投資機(jī)構(gòu)為藍(lán)馳創(chuàng)投，種子＋輪投資機(jī)構(gòu)為德迅投資

其他 | 2021-09-06 15:47 評(píng)論

有多少掙扎在邊緣的合資汽車品牌？

[一汽馬自達(dá)之后,下一個(gè)退市的合資車企會(huì)是誰(shuí)?]M-usic再見(jiàn),一汽馬自達(dá)。隨著一汽馬自達(dá)那條煽情的“有幸相遇,江湖再見(jiàn)”告別短片刷屏汽車圈,一汽馬自達(dá)的時(shí)代正式畫(huà)上了句號(hào)。四年內(nèi)年銷量從30萬(wàn)輛潰縮到20萬(wàn)輛

2021-09-05 20:45 評(píng)論

德州特斯拉自動(dòng)駕駛致死事件反轉(zhuǎn)，特斯拉竟然沒(méi)有錯(cuò)？

今年4月17日,美國(guó)德州一輛特斯拉Model S在行駛期間撞樹(shù)并引發(fā)火災(zāi),導(dǎo)致車上兩名男子喪生。警方報(bào)告顯示,事故車輛“前端發(fā)生猛烈撞擊”,造成車體嚴(yán)重?fù)p壞,可能造成其電池?fù)p毀并起火。車輛與一棵大樹(shù)的樹(shù)干直接接觸,車蓋、前門(mén)、前車身面板、A柱和車頂“完全被毀”

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