比亞迪目前已然成為了新能源車(chē)的代名詞，在電動(dòng)車(chē)的道路上一路狂奔，成績(jī)斐然，比如說(shuō)最近的比亞迪秦Pro在車(chē)展上大獲好評(píng)，其次就是比亞迪唐二代以較高位的價(jià)格重刷了大家對(duì)BYD的認(rèn)知。當(dāng)然，比亞迪在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)領(lǐng)域，也就是燃油車(chē)領(lǐng)域，也是曾創(chuàng)下過(guò)輝煌戰(zhàn)績(jī)，比如說(shuō)比亞迪旗下的F3，就曾是王牌軍，年銷(xiāo)百萬(wàn)，可謂是當(dāng)時(shí)贏得廣大車(chē)主的喜愛(ài)。

但是由于后來(lái)汽車(chē)廠商紛紛發(fā)力，競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，在10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，有多款細(xì)分汽車(chē)可選，特別是在5萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)型也是越來(lái)越多，直接造成了比亞迪F3的沒(méi)落，甚至慢慢地推出歷史舞臺(tái)。而為了應(yīng)對(duì)其他廠商的來(lái)勢(shì)洶洶，畢竟這款車(chē)依然是曾經(jīng)的功臣大將，因而比亞迪對(duì)此款車(chē)進(jìn)行了小幅改造設(shè)計(jì)，意欲展開(kāi)激烈爭(zhēng)奪。改造后的比亞迪F3以4．39－7。79萬(wàn)的價(jià)格來(lái)重歸燃油車(chē)市場(chǎng)，有些經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格已低至3．47萬(wàn)起，那這樣的廉價(jià)車(chē)型是否具有更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力呢？我們一起來(lái)看下。

外觀方面，改造后的比亞迪F3外形時(shí)髦又富有運(yùn)動(dòng)感，給人的感受是活力十足。環(huán)看車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高4617×1716×1480mm，軸距2615mm，作為緊湊型轎車(chē)，算是中規(guī)中矩，畢竟是和朗逸同一個(gè)級(jí)別，設(shè)計(jì)相對(duì)合理。前臉延續(xù)了老比亞迪家族設(shè)計(jì)，特別是飛翼式鍍鉻格柵搭配兩側(cè)修長(zhǎng)大燈，雖然說(shuō)相比現(xiàn)在，可能有些落伍，但就這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，依然有相較同級(jí)的時(shí)尚氣息；而發(fā)動(dòng)機(jī)上肌肉線條微微隆起，力量感滿滿，還是會(huì)給人一種躍躍欲試的感覺(jué)；至于車(chē)身側(cè)面曲線較平，一條直線連接車(chē)尾，流暢自然，符合工程動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)；加上最后的尾部鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)尾燈，營(yíng)造豐富層次感。總的來(lái)說(shuō)，整車(chē)耐看簡(jiǎn)約，雖然是有些古板，但靈動(dòng)而不失韻味。

內(nèi)飾方面，整體的中控布局和設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀設(shè)計(jì)互相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)還是有一定的新穎程度，創(chuàng)意感還是有的。雖然整個(gè)布局是采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，四幅式方向盤(pán)以銀色鍍鉻條點(diǎn)綴，提升了檔次；比較顯眼的是中控臺(tái)上X型空調(diào)出口，讓人想起《極限特工》的電影l(fā)ogo，突出運(yùn)動(dòng)感和鮮明個(gè)性。所以，這樣的搭配讓整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)層次分明，布局合理，同時(shí)能感受到物理按鍵的阻尼感也不錯(cuò)，配色搭配也正好相得益彰。不過(guò)，就同級(jí)來(lái)比較，材質(zhì)方面還是有些落后了，只能說(shuō)在這樣的價(jià)格上看還不錯(cuò)。

后背箱空間430L，雖比不上邁騰、卡羅拉等B級(jí)車(chē)，但一般超市購(gòu)物，出門(mén)游玩，兩口之家或三口之家的東西還是夠放的。

動(dòng)力方面，比亞迪F3搭載1．5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率80kW，峰值扭矩145NM，匹配6擋雙離合速手自一體變速箱，整套下來(lái)是較為規(guī)整的動(dòng)力參數(shù)和變速箱匹配，換擋平順無(wú)頓挫，在大城市里開(kāi)車(chē)開(kāi)起來(lái)比較輕松，而且官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗5．9L，燃油經(jīng)濟(jì)性很好，算起來(lái)每公里也就5毛錢(qián)，實(shí)現(xiàn)了燃油節(jié)能和駕駛體驗(yàn)的平衡，日常上班或周末短途出游無(wú)大問(wèn)題。

總體來(lái)說(shuō)比亞迪F3作為曾經(jīng)的神車(chē)在外觀上時(shí)尚動(dòng)感，還是能受到不少人的青睞，但其配置確實(shí)比較少，畢竟價(jià)格在這里，也無(wú)可厚非，可能就動(dòng)力還是比較讓人滿意的，駕駛舒適輕松，屬于節(jié)油環(huán)保的類(lèi)型。所以，就對(duì)于剛?cè)肷鐣?huì)的年輕人或者剛結(jié)婚經(jīng)濟(jì)緊張、又急需代步車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，可以考慮入手。